預(yù)計(jì)于2018年12月底通車的濟(jì)青高鐵，動(dòng)能已提前到位。

　　12月18日19點(diǎn)32分，濟(jì)青高鐵220千伏鄒平牽引站第二路電源——220千伏周鐵線送電成功，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵牽引站供電工程全線竣工投運(yùn)。

　　濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分，西起濟(jì)南東站，東至紅島站，途經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。為高鐵提供電力供應(yīng)的是沿線的濟(jì)南東、鄒平、朱臺(tái)、胡營(yíng)、河灘、高密北、膠州北、紅島牽引站8座牽引站。濟(jì)青高鐵牽引站供電工程包括新建配套供電線路19條、220千伏變電站1座，新增線路長(zhǎng)度219.1千米，變電容量24萬千伏安。

　　濟(jì)青高鐵牽引站供電工程中，鄒平牽引站供電工程是施工難度最大的。該牽引站由位于濟(jì)南市章丘區(qū)的500千伏天衍變電站和位于淄博市220千伏周村變電站供電，線路工程涉及濱州鄒平市、濟(jì)南章丘區(qū)和淄博周村區(qū)，跨越山區(qū)，穿越G309國(guó)道、泄洪溝和村莊，“既要上山還要入地”。其中，入地部分是4.3千米220千伏電纜線路，需要采用頂管施工的有5處，其中穿越村莊的頂管作業(yè)長(zhǎng)達(dá)216米，是山東省頂管作業(yè)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的220千伏電纜線路。屬地單位和施工單位通力協(xié)作，克服了民事協(xié)調(diào)、地下滲水等困難，按計(jì)劃完成了工程建設(shè)，為12月26日濟(jì)青高鐵全線通車提供了安全穩(wěn)定的電源保障。