濟南東動車所承擔濟青高鐵動車組的運用檢修任務。　本報記者　王瑞超　攝

　　26日,濟青高鐵即將通車,其最高時速達350公里,屆時濟南到青島僅需1個多小時,而新的濟南東站也會正式投入使用。近日,記者來到位于歷城區荷花路上的濟南東動車所,近距離了解動車“下班”后的生活。

　　據介紹,濟南東動車所占地815畝,是山東省最大的動車所,承擔著濟青高鐵、石濟客專及未來濟濱、濟聊高鐵在濟南地區始發、終到的動車組和部分跨線動車組的運用檢修任務。

　　動車組列車在高速行駛時,空氣中的細小顆粒物緊貼車身,極易使其變得“臟兮兮”。有了工作人員的悉心照料,列車才能時刻保持高顏值。

　　運行了一天的復興號回庫之后的第一道工序就是清洗,出水口噴出動車專用洗車溶液,軌道旁的專業“SPA按摩師”為復興號“搓澡”。

　　這里有專業的全自動洗滌機,對進庫的動車組進行消毒清洗。但因為洗滌機在室外,冬季天寒,害怕動車組“感冒”,于是冬季的清洗在室內由專業人員進行。

　　清洗之后,專業“醫師”就要開始對動車組進行“全面檢查”了。按照技術規程和工藝要求,和諧號每運行4400公里或48小時、復興號每運行6000公里或48小時,都要進入動車所進行一級運用檢修。

　　據了解,動車組檢查一般分為:車頭檢查、兩側作業、車頂作業、車下作業、車內作業。檢修人員要對被檢動車進行360度無死角的檢查。正常一個班下來,走20000步那都不是事兒。

　　目前,濟南東動車所已配備動車組運用檢修設備42類69臺(套)均已具備使用條件。年底前檢修生產人員配至260人左右。檢修時,長編車(也就是常說的16列編組)一般車下需要4人,車頂2人,司機室1人;短編車(也就是常說的8列編組)一般車下需要2人,車頂2人,司機室1人。

　　接受完全面清潔和檢查,動車組列車將會滿載乘客,風馳電掣駛向全國各地。