半島記者　馬正拓

在正式通車的前一天,濟青高鐵、青鹽鐵路的車次及票價終于出爐!12月25日下午,中鐵濟南局集團公司發布消息,2018年12月26日至2019年1月4日為兩條新線旅客列車開行過渡期,安排開行旅客列車8對,而兩條新線的車票價也已經可以從12306網站購買,青島北至濟南東二等座票價156元。

>>>問車次

過渡期暫開行列車8對

根據中鐵濟南局集團公司發布的消息,濟青高鐵、青鹽鐵路正式通車后,2018年12月26日至2019年1月4日的過渡期內,將增開直通列車3對,分別為青島北-鹽城北D4631/D4632次、D4633/D4634次、青島北-連云港D4635/D4636次。

其中,2018年12月26日至2019年1月3日,由始發站增開青島北-鹽城北D4631次、鹽城北-青島北D4632次、青島北-連云港D4635次；2018年12月27日至2019年1月4日由始發站增開連云港-青島北D4636次、青島北-鹽城北D4633次、鹽城北-青島北D4634次。

同時增開管內5對。其中,濟青高鐵開行的管內列車為濟南東-青島北G9217/G9218次、G9219/G9220次、G9221/G9222次。2018年12月26日至2019年1月4日,由兩端始發站,增開濟南東-青島北G9217/G9218次、濟南東-青島北G9219/G9220次、濟南東-青島北G9221/G9222次。　

青鹽鐵路開行的管內列車為青島北-嵐山西D9467/D9468次、嵐山西-濟南東G9228/G9227次。其中,2018年12月26日至2019年1月4日,由始發站增開濟南東-嵐山西G9227次、嵐山西-青島北D9468次；2018年12月27日至2019年1月4日,由始發站增開青島北-嵐山西D9467次、嵐山西-濟南東G9228次。

以上信息如有變化,請以車站公告為準。

>>>詢票價

青島到濟南最低156元

開行方案一經公布,隨后在12306網站就可以購買到相應車次的車票,相關的票價信息也都一目了然。濟青高鐵青島北至濟南東,商務座為469元,一等座為250元,二等座為156元；青鹽鐵路青島北至日照西,商務座為170元,一等座91元,二等座57元；青島北至連云港,商務座為281元,一等座150元,二等座94元；青島北到鹽城北,商務座為475元,一等座254元,二等座158元。

其中,學生票為二等座公布票價的75%,兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。

半島記者查詢12306網站發現,26日上午從青島北首發的為G9218次列車,9:08開車后,中途經停濰坊北、淄博北、10:48到達濟南東站,全程時間100分鐘。這比以往乘坐從青島北開往濟南站的高鐵車次,時間普遍節省了半小時以上,比濟青動車普遍節省了40分鐘以上。不過,以往青島北前往濟南站,高鐵車次三種座席的票價分別為350元、187元、116.5元,而乘坐濟青高鐵列車前往濟南東站,三種座席分別要多出119元、63元、39.5元。

青鹽鐵路開通之前,青島至日照、連云港、鹽城等地沒有直通列車,因此青鹽線的票價無法參照對比。

截至目前,鐵路部門尚未公布兩條新建鐵路線的票價構成。

>>>認站點

列車經停站點各不相同

濟青高鐵全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11站。其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里,膠州北至紅島段運營時速250公里。紅島站和青島機場站暫不具備辦理客運業務的條件。但在開通后的過渡期內,青島北與濟南東之間開行的3對列車,經停站點各不相同。

其中,從青島北開往濟南東的G9218次列車,發車時間為9:08,僅經停濰坊北和淄博北站,全程100分鐘；G9220次列車11:50開,沿途經停高密北、濰坊北、臨淄北、淄博北、章丘北,13:55抵達濟南東站,全程125分鐘；G9222次列車14:50開,中間經停膠州北、濰坊北、青州市北、淄博北、鄒平,16:55抵達濟南東站,全程也是125分鐘。

因此,2019年1月4日之前,如果市民乘坐濟青高鐵前往沿途站點,需注意這兩對列車經停站點的區別,以免誤乘。

看直播

雙線通車　半島+帶您“嘗鮮”

12月26日,濟青高鐵、青鹽鐵路將正式通車。當天上午,青島北站將舉行首發列車開行儀式。青島北站首發濟南東G9218次列車將于9:08發車,青島北站首發鹽城北D4631次列車將于9:16發車。

26日上午,半島+客戶端將對首發列車開行儀式進行全程直播,半島記者還將兵分兩路登上濟青高鐵、青鹽鐵路的首趟列車,帶你體驗不一樣的速度與激情,敬請關注。

還沒發車就受追捧　濟青高鐵首張車票遭“秒殺”

雖然直到25日下午,兩條新線過渡期的車次才最終發布,但社會各界還是給予了高度關注。半島記者注意到,相關車次的車票剛在12306網站開售,就遭到眾多旅客的“秒殺”。

從25日下午2時許開始,半島記者一直通過12306手機客戶端,不停輸入濟南東站、濰坊北、淄博北站等信息,但遲遲未能查到車票信息。就在各方都在關注車票何時開售時,中鐵濟南局集團公司發布消息,25日14:26:05,濰坊北站自動售票機售出濟青高鐵首張車票,座席為商務座。此后約1小時內,無論濟南東至青島北的G9217次,還是青島北至濟南東的G9218次,一等票全部售罄,僅剩少量的二等座。

青鹽鐵路的車票銷售更加火爆。截至25日下午5時許,從青島北開往鹽城北的首發列車D4631次列車,已經僅剩下無座車票。到了25日晚上,連無座車票也僅剩5張。而26日下午從鹽城北開往青島北的D4632次,到了25日晚上,連無座車票也都全部售罄。

25日晚上,在兩條線路沿線市民的微信朋友圈中,還曬出了大量搶票的圖片。“盼望了多年的濟青高鐵終于通車了,我也想坐首發列車體驗一下,沒想到車票這么搶手。”島城市民徐先生說。

出行多了一種選擇　市區到西海岸可乘青鹽線動車

隨著青鹽鐵路的開通,位于西海岸新區的青島西站以及董家口站,也將同步啟用。從26日起,對于工作在西海岸新區西部,比如董家口港區的廣大市民來說,往返市區就多了新選擇。

在過渡期內,青鹽鐵路開通5對列車,其中4對均經過青島西站與青島北站,運行時間約為36分鐘,二等座票價為27元。每天上午,從青島北前往青島西有三趟車,發車時間分別為8:40、9:16、11:20,下午從青島西開往青島北也有三趟車,最晚車次為17:55。

而在此之前,從青島市區前往西海岸新區的西部地區,自駕車有兩條路徑可以選擇:一是經青蘭高速轉入沈海高速,期間途經膠州灣大橋,過路過橋費用在65元以上,時間約為1小時左右；再就是經膠州灣隧道沿濱海大道一路向西,如果在平峰時段,大約需要開行60公里,耗時約1.5小時。

兩相比較,青鹽鐵路的開通,青島主城區與西部地區的往來將更加便捷,出行的時間成本及經濟成本都將大大降低。