市民劉占成專門來體驗(yàn)地鐵,并為13號(hào)線開通賦詩一首。

新地理

作為全市軌道交通線網(wǎng)“全域覆蓋,強(qiáng)灣輻射,三城三網(wǎng),網(wǎng)間快聯(lián)”的重要組成部分,13號(hào)線將實(shí)現(xiàn)青西新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)聯(lián)通,新區(qū)在同一天邁入高鐵、地鐵雙時(shí)代。

□文/半島記者　韓小偉　圖/半島記者　孟達(dá)　報(bào)道

本報(bào)12月26日訊　2018年12月26日上午10點(diǎn),青島地鐵13號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)。13號(hào)線是青島市軌道交通線網(wǎng)“全域覆蓋,強(qiáng)灣輻射,三城三網(wǎng),網(wǎng)間快聯(lián)”規(guī)劃發(fā)展中的重要組成部分,可與1號(hào)線及規(guī)劃中的6號(hào)線等多條線路換乘,實(shí)現(xiàn)青島西海岸新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)聯(lián)通。更讓人激動(dòng)的是,隨著青鹽鐵路的開通和青島西站的啟用,西海岸新區(qū)在同一天邁入高鐵、地鐵雙時(shí)代,必將為新區(qū)未來的發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

市規(guī)劃局西海岸新區(qū)分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵13號(hào)線串聯(lián)唐島灣片區(qū)、靈山灣影視文化區(qū)、靈山衛(wèi)片區(qū)、西部城區(qū)老城區(qū)、西部城區(qū)城南片區(qū)和董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)。在加密西海岸新區(qū)東部城區(qū)、西部城區(qū)和董家口片區(qū)聯(lián)系的同時(shí),也將進(jìn)一步促進(jìn)帶動(dòng)靈山灣影視文化區(qū)、西部城區(qū)城南片區(qū)、古鎮(zhèn)口片區(qū)、瑯琊片區(qū)、泊里片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。結(jié)合遠(yuǎn)期規(guī)劃用地條件,預(yù)測(cè)軌道沿線用地依據(jù)規(guī)劃建成后,13號(hào)線覆蓋人口約增至76萬人,崗位覆蓋增至34萬個(gè),軌道交通對(duì)城市空間布局和發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用日益凸顯。

近3年來,青島市軌道交通碩果累累:在主城區(qū),南北走向的地鐵3號(hào)線與東西走向的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)換乘；在東部,11號(hào)線拉近了嶗山、即墨等區(qū)域與主城區(qū)的時(shí)空距離,青島主城區(qū)與即墨公共交通實(shí)現(xiàn)無縫銜接,將即墨拉到了青島1小時(shí)交通圈；在西部,13號(hào)線又成為連接新區(qū)東西部城區(qū)的一條交通大動(dòng)脈。

未來,地鐵將把新區(qū)與主城區(qū)的交通聯(lián)系得更加緊密。根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,西海岸新區(qū)規(guī)劃有五條軌道線路,分別為地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、12號(hào)線和13號(hào)線,規(guī)劃總里程191公里,約占全市的1/4。

據(jù)悉,目前國(guó)家共批復(fù)本市城市軌道交通9條線路,包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號(hào)線,總長(zhǎng)359公里,正在加緊建設(shè)的1、4、8號(hào)等線路將在未來3年陸續(xù)建成通車。到2021年,青島地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將超過300公里,全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代,構(gòu)筑起便捷高效、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的城市軌道交通服務(wù)體系,躋身全國(guó)地鐵先進(jìn)城市行列。 

記者探訪

六旬翁賦詩獻(xiàn)通車

26日上午,13號(hào)線井岡山路站廳,簡(jiǎn)短的通車儀式在這里舉行,市地鐵工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮、市地鐵辦主任、市地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)賈福寧宣布地鐵13號(hào)線正式開通。

“儀式很短,但我們內(nèi)心的感情很強(qiáng)烈!”在儀式現(xiàn)場(chǎng),作為市民代表,中國(guó)石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)劉永紅心情很激動(dòng)。他說,西海岸新區(qū)從此進(jìn)入了地鐵時(shí)代,從無到有,是一個(gè)巨大跨越。

上午10時(shí),13號(hào)線各車站同時(shí)開放。半島記者看到,不少市民提前很長(zhǎng)時(shí)間趕到地鐵站,就像觀賞風(fēng)景一樣,仔細(xì)打量新地鐵站的每一處角角落落。

“聞知明天通地鐵,花甲又發(fā)少年心。青島西岸日新異,珠山腳下月生金。長(zhǎng)龍一路山色好,高橋兩畔海景新。市民乘坐多感恩,宜居常樂知足人。”今年65歲的劉占成老先生為新開通的13號(hào)線列車賦詩一首,當(dāng)天他還和老伴趕來乘坐第一班列車。自從老人上了車,他就不停地錄像,“太高興了,今天準(zhǔn)備坐一個(gè)來回。”他說,他家住濱海街道,在西海岸新區(qū)買房10年,見證了新區(qū)日新月異的發(fā)展變化。

由于是工作日,半島記者注意到,來乘坐列車的以老人和孩子居多。不過隨著時(shí)間來到中午12點(diǎn)左右,車上年輕人的身影越來越多,本來空座不少的列車上擠滿了乘車市民。

嘗鮮市民贊不絕口

半島記者采訪了解到,還有一些趕來乘車的市民來自市區(qū)。家住市北區(qū)的劉先生和朋友說,經(jīng)過一番乘坐,他們一致認(rèn)為13號(hào)線列車相比此前開通的幾條列車線路,整體水平又有所提高。

“列車運(yùn)行平穩(wěn),噪音比較小,車?yán)锖芷痢！眲⑾壬f,他們了解到,青島地鐵不斷“進(jìn)化”的原因是軌道鋪設(shè)水平、列車密封性等都有所提高,因此列車運(yùn)行狀況也有所提升。

還有不少細(xì)節(jié)讓劉先生贊不絕口,“13號(hào)線非常漂亮,每到一個(gè)站點(diǎn),周邊有什么景區(qū)、特色都能了解到了。”在車站內(nèi),隨處可見的資訊牌讓劉先生一行“傾倒”,在這些資訊牌上,不但詳細(xì)列出了站點(diǎn)周邊的道路、小區(qū)、學(xué)校,就近的公交線路標(biāo)識(shí)非常明確,連路兩側(cè)分別有哪些線路都明確注明。“‘路癡’看了這樣的資訊牌,都能很容易弄清楚如何轉(zhuǎn)乘公交車。”劉先生說,這些細(xì)致入微的細(xì)節(jié),彰顯出了青島地鐵的不斷進(jìn)步。

客流密集一站一景

半島記者探訪了解到,13號(hào)線途經(jīng)多個(gè)新區(qū)景點(diǎn)。其中,大珠山站附近為大珠山風(fēng)景區(qū),龍灣站附近為龍灣海水浴場(chǎng),瑯琊站附近為瑯琊臺(tái)風(fēng)景名勝區(qū),靈山灣站附近為靈山灣國(guó)際旅游度假區(qū)。西海岸新區(qū)旅游部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵將成為助力新區(qū)旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要元素。

在井岡山路站,值班站長(zhǎng)張金介紹,在此處站點(diǎn)附近有5家大型商場(chǎng),還有密集的居民小區(qū),將帶來大量客流。“根據(jù)我們做過的客流估計(jì),井岡山路站的客流量將占全線五分之一左右。”

青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司西海岸運(yùn)營(yíng)中心副總經(jīng)理陳陽接受半島記者采訪時(shí)表示,通過3天試乘可以發(fā)現(xiàn),西海岸新區(qū)市民在文明乘車方面做得很好,“希望試運(yùn)營(yíng)開始后,市民在安全文明乘車上做得更好。”

施工堪比“豆腐雕花”

在26日乘坐13號(hào)線的乘客中,不少是參與施工的工作人員,他們的心情很激動(dòng),又非常自豪。

西海岸軌道公司工程管理部部長(zhǎng)趙巖說,自2015年開工至今,用了不到四年的時(shí)間完成了兩期全長(zhǎng)近70公里線路的建設(shè)。“來自全國(guó)各地,數(shù)十個(gè)參建單位在近四年的時(shí)間里撇家舍業(yè)、精益求精,為地鐵13號(hào)線的如期開通做出了重要貢獻(xiàn)。”他說,地鐵13號(hào)線建設(shè)全過程中,都極為重視創(chuàng)新工作,降低造價(jià)、縮短工期的同時(shí),也進(jìn)一步提高了乘坐的安全性和舒適性。

據(jù)了解,13號(hào)線是國(guó)內(nèi)一次性通車?yán)锍套铋L(zhǎng)、建設(shè)速度最快、技術(shù)最先進(jìn)的軌道交通工程,建設(shè)過程中克服了數(shù)不清的困難。中國(guó)交建青島地鐵13號(hào)線項(xiàng)目總經(jīng)理部副總工程師徐學(xué)翔介紹,井岡山路站和積米崖站區(qū)間全長(zhǎng)3.7公里,離海岸線最近的距離只有16米。“這一區(qū)間地下水為海水,施工相當(dāng)于開挖海底隧道；巖層比較破碎,施工期間滲水量很大。一名中國(guó)工程院院士在施工現(xiàn)場(chǎng)查看情況后評(píng)價(jià),施工難度如同豆腐里雕花,施工環(huán)境非常惡劣。”