半島記者　謝浩軍　通訊員　姜英軍　報道

本報1月6日訊　新能源汽車去集中充換電站充電、換電,車主順便買買東西,喝喝咖啡或者健健身,一站式完成多種消費需求,這樣的消費模式不久后將在萊西實現。日前,萊西經濟開發區與中皓新能源集團舉行簽約儀式,青島首個新能源汽車集中充換電項目落戶萊西經濟開發區,該市將建設4座新能源集中式充換電站。

據了解,中皓新能源集團專注新能源基礎設施投資建設運營,主要產品包括中皓新能源集中式充換電站,中皓新能源充換電便民驛站和充換電智能停車場等。中皓新能源汽車(萊西)集中充換電項目在青島地區屬于首家。

該項目總投資約6億元,將按照“充換電站+配套商業”的新模式,在萊西建設4座新能源集中式充換電站以及智慧停車場、公共廁所升級項目。每個集中式充換電站占地面積約15畝,建筑面積約1萬平方米,在外觀上強化科技感、未來感,內部實現人車分流、充電分區。充換電站負一樓和一樓設置充換電設施,以及新能源汽車維修、檢測、服務接待中心,可滿足300輛新能源汽車同時充電,每次充電半個小時,理論上可達到500公里的續航里程,比平時常用的充電樁,費用要節省一半。二樓為新能源汽車智慧體驗中心和大數據運營管理中心。三樓、四樓則因地制宜引入商業業態,比如超市、農貿市場、咖啡廳、健身房、精品酒店等,方便周邊居民。如燃油汽車去加油站一樣,新能源汽車不僅可以去集中充換電站充電、換電,車主還可以在此進行汽車維修保養,以及享受其他便民服務。

充換電便民驛站體量相對較小,選址更為靈活。每個驛站占地2畝,設置20根充電樁,新能源汽車可以充換電,電瓶車也可以換電。無人便利店、環衛工人休息室、星級廁所等便民服務設施可以置于其中。

據該集團總裁江炳志介紹,傳統分散式充電樁多數采用交流充電,功率小、輸出電壓和電流調整范圍小,時效性差,單輛車充電時間需要6～8小時；集中式新能源充換電站可同時為200輛以上電動車充電,采用直流充電,一般電動車充電時間僅需30分鐘。且傳統分散式充電樁無人值守,在惡劣氣候下充電不安全,還有其他戶外安全隱患；集中式新能源充換電站通過統一規劃、設計、建設,專業團隊運維管理,可以充分保障車輛及站內設施安全。

此外,傳統分散式充電樁僅能充電,在新能源汽車市場保有量不足的情況下,不具備可持續發展性；集中式新能源充換電站可以因地制宜,引入商場、酒店、便利店、咖啡店和農貿市場等配套設施,還能預留大型水景廣場,為周邊居民提供活動、鍛煉公共空間。

目前,已經有2000多輛北汽新能源車奔馳在萊西的路上。中皓新能源集團集中充電項目的建成,將為新能源車主提供更加方便快捷的服務。大力推進新能源汽車充換電基礎設施建設,不僅有利于解決市民電動汽車充電難題,也是發展新能源汽車產業的重要保障,對萊西市加快高質量發展、綠色發展、美麗宜居城市建設具有非常重要的意義。