先前據媒體報道，蔚來正考慮收購奧迪在比利時的工廠，這是其在歐洲建立本地生產并避免歐盟委員會對進口中國電動汽車征收關稅的戰略的一部分。報道稱，蔚來代表團近期訪問該工廠，并正在與大眾汽車集團商討報價事宜。

以當下汽車行業背景來看，蔚來收購奧迪工廠確實存在一定的合理性。目前，蔚來在歐洲市場已經推出包括ET7、EL7、ET5、ET5 Touring、EL6、EL8等產品，其中EL8（對應國內ES8）于9月18日正式在歐洲交付，已在挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥5個國家上市。除此之外，蔚來還計劃將第二品牌“ONVO（樂道）”以及代號為“Firefly（螢火蟲）”的純電小型車引入歐洲。

雖然早在兩年前蔚來就已經在歐洲市場布局，但其所取得的成績并不理想。據市場調研公司Dataforce的數據，2023年蔚來在歐洲銷售2404輛汽車，由于蔚來在歐洲還有“訂閱制”服務，其在歐洲實際運營的車輛數量和第三方統計結果會有所偏差，但整體銷售水平仍有待提高。

不久之前，歐委會宣布對中國進口電動車加征額外關稅，更是惡化了蔚來在歐洲市場的銷售。因此，越來越的中國廠商考慮在歐洲建廠生產，以降低關稅帶來的負面影響。基于此背景，蔚來收購奧迪工廠確實有一定的合理性。不過，針對這一消息，蔚來董事長李斌在9月20日接受采訪時表示，沒有的事！蔚來沒有接手奧迪工廠的計劃，不知道這信息哪來的。奧迪都養不起的工廠，我們哪養得起。

此外，李斌透露，蔚來第二品牌樂道汽車明年將發布一款中大型SUV，將于三季度交付，“保持一年一款新車的節奏”。