2019年“春運”拉開大幕!21日起,中國又將經歷一場歷時40天、近30億人次的“人類最大規模周期性遷徙”。持續了30多年的“春運”,似乎已經成為中國春節的重要組成部分。很多中國人都習慣以“春...
今年春運21日開始,預計全國旅客發送量將達29.9億人次
國家發展改革委副主任連維良(焦非 攝)
1月18日,國新辦就2019年春運形勢和工作安排舉行新聞發布會。發展改革委副主任連維良在發布會上介紹,今年春運將從1月21日開始,到3月1日結束,共40天。預計全國旅客發送量將達到29.9億人次,比上年春運增長0.6%。總體來看,今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解,客流將呈現“前緊后松”的特點,群眾出行方式日益多元化,高峰時段部分鐵路線路較為緊張,高速公路部分區段通行壓力較大,部分地區貨運需求旺盛,人民群眾對出行品質有更高期待,春運工作依然面臨較大的壓力。
連維良介紹,2019年的春運工作,重點突出“三個提升、三個治理”:
“三個提升”。一是提升運力保障。鐵路節前和節后分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對,客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%,其中高鐵動車組分別為3352對和3383對,增長17.8%和17.2%。民航預計安排班次53.2萬班,比上年春運增長約10%。道路投入81萬余輛營運客車、2100多萬個客位;水運投入客運船舶運力2萬余艘,約100萬個客位。二是提升購票服務。鐵路今年在部分熱門線路推出候補購票試點,避免旅客耗費時間反復查詢,正在努力改善網絡購售票秩序。目前,鐵路已平穩度過春運車票預售高峰期。三是提升志愿服務。今年春運全國將有23萬名青年志愿者,在2.3萬個崗位開展志愿服務。
“三個治理”。一是治理安全隱患。將排查治理隱患作為提升春運安全水平的“牛鼻子”,層層壓實安全責任,細查立治重大隱患,嚴防發生重特大安全事故。二是治理道路擁堵。建立疏堵保暢工作機制,提前開展易擁堵路段治理,加強路網運行動態監測,加大ETC推廣應用力度,切實保障道路暢通。三是治理違法違章和嚴重失信行為。持續加強信用記錄建設、加強違法失信聯合懲戒和誠信宣傳,依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等違法失信不文明行為,營造誠信春運、文明出行的良好氛圍。
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