金秋十月，正是舉辦馬拉松的黃金季節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅10月20日當(dāng)天，全國(guó)就有22場(chǎng)馬拉松賽事舉行。饒是如此扎堆，仍有不少跑者抱怨“一簽難求”。11月3日，北京馬拉松就要鳴槍開炮，報(bào)名人數(shù)超18萬(wàn)，再創(chuàng)紀(jì)錄。有網(wǎng)友調(diào)侃“中簽就像中大獎(jiǎng)”，中國(guó)馬拉松賽事的火爆程度由此可見一斑。

22場(chǎng)、30萬(wàn)人同一天開跑

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在10月20日，就有22場(chǎng)馬拉松、半程馬拉松在全國(guó)各地舉辦，參與總?cè)藬?shù)近30萬(wàn)。

其中“全馬”（全程馬拉松）有天津馬拉松、湖南長(zhǎng)沙馬拉松、遼寧大連馬拉松等13場(chǎng)，“半馬”（半程馬拉松）包括山東日照半程馬拉松、江西廬山半程馬拉松等9場(chǎng)。

根據(jù)公開資料梳理，在10月26日、27日，全國(guó)還有成都馬拉松、濟(jì)南（泉城）馬拉松、杭州創(chuàng)業(yè)馬拉松、北京海淀馬拉松、北京房山良鄉(xiāng)大學(xué)城半程馬拉松、江西新余仙女湖馬拉松、湖北孝感馬拉松等多場(chǎng)規(guī)模不等的賽事舉辦。

從中簽情況看，濟(jì)南（泉城）馬拉松的報(bào)名人數(shù)有7萬(wàn)余名，參賽人數(shù)為3萬(wàn)人，中簽概率不足50%；成都馬拉松維持去年熱度，近24萬(wàn)人爭(zhēng)搶3.5萬(wàn)個(gè)（注：“全馬”“半馬”參賽人數(shù)分別為2.5萬(wàn)人、1萬(wàn)人）參賽資格，綜合中簽率約14.64%；近日剛公布中簽結(jié)果、于2025年1月5日舉辦的廈門馬拉松，共吸引超18萬(wàn)人報(bào)名，參賽人數(shù)為3.5萬(wàn)人，中簽率約為19.41%。

據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023中國(guó)路跑賽事藍(lán)皮書》（下稱藍(lán)皮書），2023年全國(guó)范圍共舉辦了245場(chǎng)馬拉松賽事、377場(chǎng)半程馬拉松賽事，合計(jì)622場(chǎng)；其中，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)認(rèn)證馬拉松、半程馬拉松賽事分別為175場(chǎng)、127場(chǎng)，合計(jì)302場(chǎng)。從項(xiàng)目規(guī)模看，藍(lán)皮書顯示，2023年路跑賽事中馬拉松項(xiàng)目的規(guī)模為106.78萬(wàn)人次，半程馬拉松項(xiàng)目的規(guī)模為237.72萬(wàn)人次。

39歲的戴源來(lái)自北京，是一位跑步愛好者，至今已在北京、天津、江蘇無(wú)錫等地參加馬拉松相關(guān)賽事10余次，其中有三次“全馬”。

“馬拉松越來(lái)越火了”，戴源介紹，參加馬拉松比賽，大多數(shù)情況下需要提前上傳近兩三年的完賽證書證明，之后才能參與抽簽。公開信息顯示，今年天津馬拉松共有12.1萬(wàn)人報(bào)名，參賽名額為3萬(wàn)人，賽事綜合中簽率約24.8%。

“這次又沒中北京馬拉松的參賽資格，連報(bào)三年，只中過(guò)一次。”來(lái)自河北石家莊的跑步愛好者李明（化名）說(shuō)。

北京馬拉松創(chuàng)辦于1981年，是國(guó)內(nèi)創(chuàng)辦歷史最悠久的賽事之一，線路是從北京天安門到奧林匹克公園，被不少中國(guó)跑友視為“一生必跑”賽事。將于今年11月3日舉辦的北京馬拉松的報(bào)名總?cè)藬?shù)超過(guò)18萬(wàn)人，報(bào)名人數(shù)創(chuàng)歷史紀(jì)錄，中簽率約為16.40%。

對(duì)于沒有中簽，李明早有心理準(zhǔn)備。李明稱，這幾年贊助馬拉松賽事企業(yè)變多，高級(jí)別的贊助商會(huì)有一定數(shù)量的參賽名額，有的賽事還有慈善名額，通過(guò)為賽事提供慈善捐款獲得名額。除了這些，賽事方還有特邀一些精英選手參賽，他們不參與抽簽。

“馬拉松熱”背后的經(jīng)濟(jì)賬

事實(shí)上，“馬拉松熱”成為一種現(xiàn)象，已經(jīng)有幾年時(shí)間。根據(jù)《2023中國(guó)路跑賽事藍(lán)皮書》，2016年至2019年是中國(guó)馬拉松賽事井噴時(shí)期，僅2019年全國(guó)舉行的路跑賽事就多達(dá)1828場(chǎng)。疫情之后，馬拉松賽事迅速升溫，在2023年回升到699場(chǎng)，幾乎每一天就有兩場(chǎng)馬拉松。有分析認(rèn)為，照此趨勢(shì)，馬拉松賽事過(guò)不了幾年就將突破2019年的高點(diǎn)。

馬拉松賽事熱辣滾燙，首先是由供需關(guān)系決定的。據(jù)體育界專家分析，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）超過(guò)5000美元時(shí)，會(huì)進(jìn)入以馬拉松為代表的全民路跑體育消費(fèi)周期，這在歐美被稱為“馬拉松賽事現(xiàn)象”。而中國(guó)早在2011年，人均GDP就超越了5000美元。隨著人們的消費(fèi)理念、健身需求逐步升級(jí)，路跑需求也越來(lái)越大，賽事供給自然不斷增多。

同時(shí)，馬拉松賽事風(fēng)起云涌，也是各方助推的結(jié)果，背后各有各的經(jīng)濟(jì)賬。

一方面，各地對(duì)舉辦馬拉松賽事表現(xiàn)出高度熱情和積極性。要知道，舉辦一場(chǎng)大型馬拉松賽事需要強(qiáng)大的動(dòng)員能力、專業(yè)的組織能力、多部門協(xié)調(diào)配合能力、全面細(xì)致的保障能力，是對(duì)城市綜合治理能力的集中檢閱。很多城市樂(lè)此不疲辦賽，最直接的原因是看重賽事帶來(lái)的可觀“流量”，包括參賽者和游客構(gòu)成的人流、各轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)和社交平臺(tái)的數(shù)據(jù)流、拉動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金流。

而更大的效益，在于城市的營(yíng)銷和推廣。“跑完一場(chǎng)馬，愛上一座城。”這幾乎是所有城市舉辦馬拉松賽事的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。以天津馬拉松為例，主辦方設(shè)置了極具誠(chéng)意的路線，天津之眼、解放橋、世紀(jì)鐘、民園廣場(chǎng)等地標(biāo)都與“天馬”同框，五大道和意風(fēng)區(qū)的異國(guó)風(fēng)情、海河的旖旎風(fēng)光、古文化街的歷史風(fēng)貌、天開高教科創(chuàng)園的朝氣蓬勃，都能“一日看盡”。打造最美賽道，給跑者最好的體驗(yàn)，這是絕佳的展示文化和魅力、營(yíng)銷城市的機(jī)會(huì)和方式。

正如天津市體育局局長(zhǎng)薛輝所說(shuō)，城市的知名度、美譽(yù)度、滿意度提升了，城市的活力、吸引力、影響力增強(qiáng)了，這是更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更持久、也更被看重的綜合效益，這些價(jià)值是不可估量的。

另一方面，馬拉松賽有眾多的參與者、媒體集中曝光，商家們自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一商機(jī)，形成了一個(gè)強(qiáng)者愈強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”。據(jù)業(yè)界反映，在不少體育賽事“跪求”贊助的情況下，很多頭部馬拉松賽事卻對(duì)贊助“挑肥揀瘦”。畢竟馬拉松太熱了，誰(shuí)都想分一杯羹。

事實(shí)上，路跑賽事產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋賽事組織與運(yùn)營(yíng)、運(yùn)動(dòng)裝備、健康與訓(xùn)練服務(wù)、城市旅游與服務(wù)業(yè)、媒體與廣告、文創(chuàng)衍生品、保險(xiǎn)和科技應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，形成了多元化、綜合性的產(chǎn)業(yè)鏈條。只要路跑賽事能持續(xù)、健康發(fā)展，蛋糕越做越大，產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都能不斷受益、壯大。

山東這些城市如何跑“出圈”？

面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，山東舉辦馬拉松的城市正努力打造特色賽事IP，真正讓參賽者“跑完一場(chǎng)馬，愛上一座城”。

馬拉松賽事是提高城市美譽(yù)度的重要方式。一場(chǎng)馬拉松展示的城市特色不僅僅是賽道風(fēng)景，更是城市的熱情好客、開放包容程度，所以舉辦地都會(huì)拿出自己壓箱底的東西招待四方來(lái)賓，其中自然少不了特色美食。

爆火出圈的2024煙臺(tái)馬拉松不僅豐富了參賽包，還升級(jí)了賽道流水席、賽后自助餐。賽道有煙臺(tái)蘋果、萊陽(yáng)梨、鲅魚餃子、鱸魚獅子頭、福山燒小雞、海參包子等煙臺(tái)特色美食，賽后還有煙臺(tái)葡萄酒、海鮮大咖。有的參賽選手直呼自己不是來(lái)跑步的，而是來(lái)吃流水席的。

2023濟(jì)南（泉城）馬拉松將把子肉、四喜丸子、老式點(diǎn)心、黃家烤肉、泉城素餅、香腸、牛肉搬上賽道，供參賽選手品嘗。

今年，濟(jì)南（泉城）馬拉松不僅優(yōu)化了賽道補(bǔ)給點(diǎn)，準(zhǔn)備了18萬(wàn)瓶飲用水、50萬(wàn)個(gè)紙杯以及足量的能量膠、鹽丸和香蕉等物資，還繼續(xù)保留了濟(jì)南老字號(hào)特色美食“流水宴”。

2023青島海上馬拉松組委會(huì)在賽道上設(shè)立了多個(gè)補(bǔ)給站，提供了500斤脫骨青島流亭豬蹄、6萬(wàn)只鐵板燒青島大蝦、直徑超60厘米的王哥莊戧面大饅頭、青島肉脂渣、青食鈣奶餅干、老青島火腿、膠東地瓜干等美食。此外，還有青島特產(chǎn)高粱飴、山東煎餅卷大蔥和暖暖的羊肉湯等特色小吃。

跑一場(chǎng)“馬”，識(shí)一座城

于跑者而言，馬拉松賽事是超越自我的舞臺(tái)；于城市而言，馬拉松是一張最直觀的名片。42.195公里，既是馬拉松比賽全程的距離，也是一段感受地方文化、城市底蘊(yùn)的體驗(yàn)之旅。每座城市都想盡可能多地展示自己城市特色，讓選手們能夠盡可能多地看到城市風(fēng)景，感受到城市的魅力。

2024青島馬拉松貫穿市南與嶗山沿海一線，途經(jīng)五月的風(fēng)、八大關(guān)風(fēng)景區(qū)、棧橋、奧帆中心、冰山之角、石老人海水浴場(chǎng)等經(jīng)典地標(biāo)，盡顯“山海城”特色，綻放青島“人文”與“自然”的無(wú)限魅力。

2024黃河口（東營(yíng)）馬拉松被網(wǎng)友譽(yù)為“最美賽道”，途經(jīng)東營(yíng)各景觀大道，串聯(lián)悅來(lái)湖公園、明潭公園、廣利河森林濕地公園、東營(yíng)植物園等多個(gè)城市公園，沿途樹木蔥郁、湖水盈盈、飛鳥愜意，景色優(yōu)美怡人、道路寬闊平坦，跑者能夠在至美的城市風(fēng)景中盡情享受東營(yíng)馬拉松的獨(dú)特魅力。

2024濰坊馬拉松賽事路線橫跨奎文、濰城、高新、保稅四區(qū)，涵蓋十笏園、世界風(fēng)箏都紀(jì)念廣場(chǎng)、濰縣西方僑民集中營(yíng)舊址博物館、濰坊植物園、浞河景區(qū)、歌爾光電園、濰柴動(dòng)力等具有濰坊特色的點(diǎn)位，馬拉松愛好者能夠在奔跑中“行進(jìn)式”感受城市發(fā)展與歷史文化的共生共榮。

2024濟(jì)南（泉城）馬拉松依“泉”而賽，賽事路線穿越大明湖、黑虎泉、趵突泉、奧體中心、CBD等著名地標(biāo)，既能展現(xiàn)泉城獨(dú)特的“山泉湖河城”風(fēng)貌，又可展示濟(jì)南文化、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)建設(shè)成果，感受傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織的城市魅力。

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