2019年“春運”拉開大幕!

　　21日起，中國又將經歷一場歷時40天、近30億人次的“人類最大規模周期性遷徙”。

　　持續了30多年的“春運”，似乎已經成為中國春節的重要組成部分。很多中國人都習慣以“春運”啟幕的這天開始計算回家團聚的日子。春運開始，年味漸濃……

　　每天能把德國搬個家

　　今年春運將從21日開始，持續到3月1日，共40天。預計全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%，再創歷史新高!

　　40天運30億人次是什么概念?

　　這意味著在40天內，要將除中國之外，全球人口數量排名前十位的印度、美國、印度尼西亞、巴西、巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉國、俄羅斯、日本、墨西哥等國家的全部人口轉移一遍。還相當于每天幫整個德國人搬一次家。

　　為了短期內運送數量龐大的人口，中國可謂是出動了水陸空所有能用的交通工具。

　　陸上：中國鐵路總公司每天安排開行旅客列車9647對，其中高鐵3352對，動車3383對，平均每天提供942萬個席位。

　　中新社國是直通車記者從中國鐵路總公司獲悉，2019年春運全國鐵路預計發送旅客4.13億人次，日均發送1033萬人次，同比增加8.3%，其中預計節前發送1.4億人次，節后2.7億人次。預計正月初七發送旅客達到峰值1360萬人次。

　　道路投入81萬余輛營運客車、2100多萬個客位。此外，隨著中國公路建設不斷加快，到2018年，全國的公路里程已經達到486萬公里，私家車達到1.89億輛，近年自駕車也成為春運的重要選擇。

　　在鐵路總公司全國鐵路調度指揮中心，鐵總正積極備戰今年春運，全國鐵路運行的情況實時顯現。中新社 王慶凱 攝

　　空中，民航預計安排班次53.2萬班，預計運送旅客7300萬人次。

　　為了滿足春運期間大流量、高密度的航班運行需求，民航今年推出新措施，部分熱點城市通宵運行，上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個大型機場，在整個春運40天的凌晨1點到6點，都會安排一定數量的航班。

　　春運期間，預計民航日均航班量將達到1.56萬班左右，換句話說，中國每天就有1.56萬架飛機在天空中飛行，每天能夠提供的座位數超過了225萬個，這40天可以具備運輸旅客9000萬人次的能力。

　　水上，將投入客運船舶運力2萬余艘，約100萬個客位。

　　交通再迎“大考” 中國出什么招?

　　每年春運都是檢驗交通運輸系統安全生產、服務質量、應急管理等行業治理能力的年度“大考”。今年春運更是比去年提前了11天，在前期還迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。讓整個交通系統“亞歷山大”……

　　其實“春運”并非中國獨有，美國的感恩節、印度的恒河浴、中東國家的朝圣，都會帶來不同程度的“出行難”。但中國春運短時間30億人次的高峰出行需求，還是大大超過中國交通運輸行業的日常運輸能力。

　　面對今年的大考，中國又會放出什么大招?有哪些創新舉措保障“大遷徙”的順利完成?

　　簡單來說，可以用四個字概括：增、分、聯、優。

　　增是增加運力。今年春運鐵路客座總能力增長5%以上，在重點方向和重要時段增開臨客列車，安排夜行的動車組100對以上。還有增飛臨時航班3.5萬余班，比上年春運增長10%。

　　分是分散客流。據統計中國外出農民工1.8億人，高等學校在校生近3千萬，為避開春運高峰，多部門已積極協調高校錯峰放假。以北京為例，各大高校90萬在校生，從1月7日到1月27日三周內有序放假，有效分散了學生客流。

　　聯是聯運聯動。今年春運各部門密切協調，不斷加強不同運輸方式之間的銜接，北京、廣州、成都等地開通了“預約巴士”，還有一些城市建立了“異地候機樓”來提供不同運輸方式之間的聯運服務，暢通旅客出行的最先和最后一公里。

　　優是優化服務。鐵路運輸是“春運”公共交通領域的“扛把子”，每年人們最關注的莫過于12306網站搶票難的問題。今年春運，鐵路部門對網上售票推出了掃碼登錄、“刷臉”校驗、候補購票等一些新功能，在具備條件的火車站實現了二代身份證自助檢票。

　　尤其候補票程序，自2018年12月27日開始，12306選取了春運期間部分運力的緊張列車長途區段，開展候補購票試點，減少購票需求未得到滿足時，耗費大量精力反復查詢余票的情況。國是直通車記者了解到，剔除旅客主動退單，目前12306接到了候補待兌現訂單19萬筆，成功兌現11.9萬筆，車票17.8萬張，兌現率達到62.6%。

　　在廣深鐵路，今年春運，坐火車刷支付寶二維碼就能上車。1部手機坐火車像掃碼坐公交地鐵一樣方便。經支付寶測算，刷碼乘車全過程耗時僅需3秒，相比之前窗買票、取票、現場核驗身份，可為每位乘客平均節省15分鐘以上。大大提高春運通行效率。

　　此外，今年春運，全國還將有23萬名青年志愿者，在2.3萬個崗位開展志愿服務。鐵路系統也有200萬職工在節日期間堅守崗位。