中新網客戶端北京1月21日電(記者 張尼) 21日，2019年春運正式拉開帷幕，前后40天，近30億人次的大遷徙，中國春運再度成為輿論焦點。春運開啟第一天，將鏡頭聚焦火車站，候車室、站臺上、車廂里……一處處細微的變化，讓家的距離越來越近。

“00后”檢票員賴錦龍正在工作。 中新網記者 張尼 攝

　　“00后”檢票員和高科技檢票

　　2000年出生的福建小伙兒賴錦龍今年只有19歲，這個“00后”3個月前才走上北京南站檢票員的工作崗位，這也是他職業生涯中的第一個春運。

　　這兩天，候車大廳里人流量明顯增加，賴錦龍和同事們的工作也變得繁忙起來，每天都要幫助大量旅客檢票登車。

　　不過，剛剛入職的賴錦龍很幸運，由于北京南站在去年9月起啟動了全國首批實名制驗證快速閘機通道，旅客不需要取票，只刷身份證就可以進站，平均每人用時2到3秒，大大提高了檢票速度。

　　“有了新技術，我們的工作效率要比以前的檢票員高很多，閘機口需要的人手少了，乘客都可以自助刷閘機進站，檢票員只用核對為非二代身份證檢票旅客的信息。”賴錦龍說。

　　除了高科技加入檢票工作，北京南站還設置了愛心通道，每逢遇到老人、孩子或者需要幫助的旅客，賴錦龍和同事們就會幫助他們通過愛心通道檢票進站，旅客登車也變得更加方便快捷。

小孫正在“復興號”列車上看手機。 中新網記者 張尼 攝

　　“95后”大學生輕裝返鄉

　　1月21日下午，在G4215次列車上，記者見到了正在讀大四的小孫，這是他大學生涯中的最后一個春運。

　　“今年春運很幸運，北京南站增開了復興號列車，我是昨天專程改成這個車次的。”小孫說。

　　小孫是山東人，因為家附近的膠州北站停靠的列車不多，過去寒假回家，他都無法乘坐高鐵直達。

　　今年，他很幸運地搶到了G4215次列車的車票，這也是鐵路部門首次使用“復興號”擔當的增開列車。坐這趟高鐵回家，小孫可以直達膠州北，路程還不到4個小時，比以前節約40分鐘左右。

　　這次回家，小孫只背了一個輕便的書包，帶了簡單的衣物。

　　“本來想給父母買點特產，但是發現現在家里什么都能買到，網購也很方便，我平時買東西直接快遞回家鄉就可以，所以過年回家沒必要大包小包了。”小孫說。

孫先生一家準備從北京南站搭乘高鐵回老家過春節。 中新網記者 張尼 攝

　　高鐵上的團圓夢

　　沈陽人孫先生已經在北京定居了十幾年，因為工作性質特殊，他有時候四五年才能回一次老家過年。

　　這些年，為了方便父母照顧自己的女兒，兩位老人也都是在北京過的春節。

　　“今年我們終于能回老家過一個年，而且是特地安排提前回去，趕上春運第一天就返鄉了，兩個老人也很開心。”孫先生說。

　　十幾年前，孫先生剛到北京時，鐵路網還沒有這么發達，春運回家的路途很漫長。如今，高鐵的開通讓他與家鄉的距離不再遙遠，從北京乘坐高鐵回沈陽最快只要四個小時左右，實現了中午登車、晚上到家吃晚飯的愿望。

　　來自鐵路部門的數據顯示，2019年春運期間，“復興號”開行數量將由291.5對增加到400對，京哈、京廣、滬昆、渝貴等高鐵線路增開夜間高鐵列車，另有180組時速350公里新購動車組投入運營，杭黃、懷衡等多條新線開通。

　　越來越多的旅客春節返鄉時間大幅縮短。

　　今年春節，孫先生計劃帶著全家人在老家多待一陣子，好好陪陪家人，為了能讓女兒開心過年，他還給孩子帶了滿滿一行李箱的玩具、零食和衣服。

　　“孩子回家的機會很少，希望今年在東北好好感受下冰雪文化。”孫先生說。(完)