2025年1月13日，由我國自主建造的40萬噸級(jí)P79 FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）項(xiàng)目上部模塊搭乘“華興龍”輪在青島西海岸新區(qū)起運(yùn)出境，標(biāo)志著我國高端海洋能源裝備制造能力再獲新突破。山東出入境邊防檢查總站黃島邊檢站主動(dòng)靠前服務(wù)，為載運(yùn)船舶提供“一船一策”通關(guān)便利措施，助力“中國制造”順利起運(yùn)出境。

據(jù)了解，F(xiàn)PSO廣泛應(yīng)用于海上油氣田開發(fā)，其結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，集石油開采、處理、儲(chǔ)存、外輸以及人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體，是高端海洋裝備的典型代表。P79 FPSO船體總長345.3米，型寬60米，最大排水量達(dá)40萬噸，是目前全球最大的FPSO之一，建成后將服役于巨型深水油田巴西桑托斯盆地Buzios油田，作業(yè)水深超過2000米。

為確保P79 FPSO模塊順利裝船，黃島邊檢站提前摸排核查船舶信息和航行軌跡，開通“綠色通道”，第一時(shí)間為“華興龍”輪辦理入境手續(xù)，提前審核登輪作業(yè)人員和搭靠船舶信息，確保船舶安裝作業(yè)“零等待”。

黃島邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)教導(dǎo)員徐建介紹：“我們針對(duì)模塊安裝難度大，要求高的情況，提前為安裝人員辦理登輪許可，同時(shí)按照“一船一策”原則，科學(xué)制定勤務(wù)方案，節(jié)約船舶出入境手續(xù)辦理時(shí)間，減少模塊運(yùn)輸成本，助力‘中國制造’起運(yùn)出境。”

（半島全媒體首席記者 孫桂東）