近日，青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程（以下簡稱“唐山路打通工程”）順利完成隧道主線主體結(jié)構(gòu)施工，標(biāo)志著隧道項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)成功突破，為全線主線通車提供關(guān)鍵性支撐。

隧道項(xiàng)目是唐山路打通工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長1551米，主線雙向雙洞8車道設(shè)計，具有“超大跨、多斷面、小凈距”的特點(diǎn)。最大開挖跨度31.8米，相當(dāng)于六層樓高，是目前在建“亞洲最大跨市政交通隧道”；該隧道斷面多、變換頻，開挖斷面達(dá)18個，施工難度大；另外主線隧道與遠(yuǎn)期隧道在洞內(nèi)分岔，隧道間最小凈距僅為0.5米，風(fēng)險等級很高。

面對大跨度斷面開挖及襯砌施工、有限空間襯砌臺車轉(zhuǎn)換、混凝土澆筑質(zhì)量控制等難題，市市政公用監(jiān)督站主動作為、精準(zhǔn)施策，強(qiáng)化全過程監(jiān)管，監(jiān)督指導(dǎo)參建單位嚴(yán)把“三道關(guān)口”。一是筑牢“事前預(yù)防”關(guān)，嚴(yán)控施工條件驗(yàn)收。針對大跨度開挖及襯砌施工，嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案審核、風(fēng)險評估論證、作業(yè)人員培訓(xùn)、技術(shù)交底落實(shí)、應(yīng)急演練到位“五位一體”施工前安全條件核查機(jī)制，確保不達(dá)標(biāo)不開工，從源頭上杜絕安全隱患。二是緊盯“事中管控”關(guān)，嚴(yán)守關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全。針對開挖支護(hù)、工序轉(zhuǎn)換、臺車安拆等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展機(jī)械設(shè)備、開挖支護(hù)專項(xiàng)整治行動，落實(shí)網(wǎng)格化管理、群安員制度、“三特”人員能力復(fù)核、“兩進(jìn)五有”班組建設(shè)等務(wù)實(shí)安全舉措，確保安全管控責(zé)任落實(shí)到“最后一米”。三是聚焦“品質(zhì)提升”關(guān)，嚴(yán)抓精細(xì)施工質(zhì)量。認(rèn)真落實(shí)“實(shí)物樣板引路、視頻隱蔽驗(yàn)收、全程精細(xì)管控、實(shí)名責(zé)任追溯”四項(xiàng)制度措施，強(qiáng)化鋼筋、混凝土關(guān)鍵工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量檢查，加大隨機(jī)抽測力度，提升全過程精細(xì)化施工水平。

下一步，市市政公用監(jiān)督站將持續(xù)加大重點(diǎn)項(xiàng)目風(fēng)險管控力度，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，堅持服務(wù)和監(jiān)管并重，全力助推重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)效建設(shè)。

（半島全媒體記者 郭振亮）