半島全媒體記者　王洪智

今年春節(jié),多地倡議就地過年。然而對于青島水務(wù)固體廢棄物處置有限責(zé)任公司的轉(zhuǎn)運車駕駛員來說,春節(jié)期間,是城市垃圾量的高峰時段。臘月廿九、三十這兩天,轉(zhuǎn)運車白班駕駛員的班次時間調(diào)整為12小時加班作業(yè),和夜班駕駛員24小時無縫連接。

部隊轉(zhuǎn)業(yè)的何建民長年累月奮斗在垃圾轉(zhuǎn)運的崗位上,沒有節(jié)假日,每到過年都是妻子帶著兒子陪伴父母吃年夜飯。去年春節(jié),妻子一再“命令”他,“無論如何都要回臨沂陪父母吃頓年夜飯”,但是在得知疫情爆發(fā)時,他大年初一就匆匆趕回了公司,義無反顧地投入到垃圾轉(zhuǎn)運的最前線。今年的除夕夜,何建民又失約了。

大年三十凌晨,青島市普降大霧,高速封閉,個別路段能見度非常低。駕駛員們時時刻刻緊盯路面和周圍環(huán)境,不管是精神還是身體都要高度集中,原本每趟不到2小時的轉(zhuǎn)運時間需要延長至3個小時完成。

2月11日零點至12日零點,固廢公司共接收市區(qū)生活垃圾3385噸,其中廚余垃圾1071噸,定點醫(yī)療機構(gòu)生活垃圾63噸,汽車隊共轉(zhuǎn)運262車次,確保了城市生活垃圾日產(chǎn)日清,圓滿完成了青島市生活垃圾轉(zhuǎn)運任務(wù)。

當(dāng)新年鐘聲敲響的那一刻,環(huán)灣路上那一排行進的轉(zhuǎn)運車,用他們獨有的方式——雙閃燈來守護除夕夜的萬家燈火。據(jù)了解,汽車隊全年共轉(zhuǎn)運6.96萬車次,安全行駛約522萬公里,其行駛路程可以往返月球6趟。