半島全媒體記者 劉鑫 劉玉凡 尹彥鑫 孫桂東 劉文

從10月1日到10月3日，李涌連續(xù)奮戰(zhàn)在國(guó)慶執(zhí)勤一線。在犧牲前夜，他還在與戰(zhàn)友溝通修改自制的轄區(qū)高速公路地圖；在不幸犧牲時(shí)，距他與戰(zhàn)友交班還有不到6小時(shí)。在生命的最后72小時(shí)，李涌連續(xù)堅(jiān)守在工作崗位上，帶著對(duì)工作、對(duì)生活、對(duì)親人、對(duì)戰(zhàn)友的摯愛，他來不及說再見，留給了大家萬分悲痛和無比的懷念。

在李涌生前工作過的辦公桌上，放著他執(zhí)勤回來要吃的兩個(gè)雞蛋。一個(gè)容量巨大的水杯，一個(gè)陪伴多年的交通指揮哨，一副泛黃的針織手套，一本本讀書筆記……見證了這位老交警的堅(jiān)守和榮光。

李涌執(zhí)勤時(shí)用的交通指揮哨

10月1日：

“我為祖國(guó)站崗！”

“我為祖國(guó)站崗。祝：國(guó)強(qiáng)民富！祖國(guó)萬歲！”10月1日上午10時(shí)01分，李涌在微博上發(fā)布動(dòng)態(tài)，配圖是他在王臺(tái)收費(fèi)站前標(biāo)準(zhǔn)的敬禮照片。在李涌警官拍攝的另一張照片中，沈海高速上的車輛已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍。原來，每到國(guó)慶節(jié)等出行高峰期，作為貫通南北的國(guó)家重要戰(zhàn)略通道，沈海高速都會(huì)出現(xiàn)一定的交通擁堵現(xiàn)象，這也給高速交警的工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“李隊(duì)其實(shí)本應(yīng)該在家休息，他已經(jīng)連續(xù)值了48個(gè)小時(shí)的班。”10月5日，同三高速交警大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員趙永杰介紹。在大隊(duì)的統(tǒng)一調(diào)度和安排下，李涌考慮到10月1日車流量比較大，主動(dòng)放棄了在家休息的機(jī)會(huì)，早上8點(diǎn)就和戰(zhàn)友一起奮戰(zhàn)在執(zhí)勤一線。

李涌執(zhí)勤時(shí)的手套

李涌經(jīng)常在微博上發(fā)布交通路況信息和交通安全知識(shí)，因?yàn)榉?wù)及時(shí)又貼心，所以有2.5萬粉絲。他和戰(zhàn)友的無私奉獻(xiàn)精神，不少網(wǎng)友看在眼里，在李涌微博的評(píng)論區(qū)中，有熱心網(wǎng)友留言：“李隊(duì)辛苦了！”“節(jié)日快樂！涌哥。”李涌回復(fù)，“多謝多謝！”“節(jié)日快樂！”

10月4日，不少網(wǎng)友得知了李涌不幸犧牲的消息，紛紛給李涌留言，希望李涌警官能再一次親切地與網(wǎng)友互動(dòng)。“說了節(jié)日快樂，能不能回回我們？”“心里太難受了”“涌哥，他們肯定是在惡作劇，我不相信這是真的。”……

李涌收到的錦旗

10月2日：

“辛苦了！回去好好休息！”

10月2日上午，李涌與戰(zhàn)友仍然奮戰(zhàn)在一線，在當(dāng)天上午發(fā)送的微博動(dòng)態(tài)中，根據(jù)地圖定位顯示，李涌在沈海高速和青蘭高速交界處路段執(zhí)勤，由于車流量較大，李涌在道路一側(cè)放上了錐形帽，疏導(dǎo)車輛有序通過。

李涌還在微博中提醒駕駛?cè)耍禾崆耙?guī)劃出行路線，預(yù)知沿途路況，在各條高速交匯處，注意導(dǎo)航語(yǔ)音提示，提前選擇變換車道，以免錯(cuò)過出口，影響出行安全。另外，提醒駕駛?cè)思芯︸{駛車輛，延長(zhǎng)并保持安全距離。

雖然執(zhí)勤比較辛苦，但李涌苦中作樂，他熱愛工作的同時(shí)更熱愛生活。在10月2日的微博配圖中，他還在工作之余拍下了黃色和白色的靚麗小花，秋日的平靜湖面上，一只野鴨在自由潛行，泛起了片片漣漪。

李涌的警服

“中午12點(diǎn)，李涌和我完成了交接班。”趙永杰回憶，自己已經(jīng)連續(xù)執(zhí)勤48小時(shí)，看到他比較疲憊，李涌隊(duì)長(zhǎng)在交接時(shí)特意對(duì)他說，“辛苦了！回去好好休息！”令趙永杰沒有想到的是，這竟然是李涌隊(duì)長(zhǎng)留給他的最后一句話。

10月3日：

犧牲前夜還修改地圖

李涌自從2017年調(diào)入同三高速交警大隊(duì)，一直兢兢業(yè)業(yè)，一心撲在工作上，幾乎沒有睡過一個(gè)安穩(wěn)覺。二中隊(duì)負(fù)責(zé)沈海高速?gòu)?17Km+500m到645Km+500m的28公里的區(qū)域，并且跟青蘭高速交叉，管轄區(qū)域車流量大，交通情況復(fù)雜，氣象多變，中隊(duì)承擔(dān)著比較繁重的執(zhí)勤任務(wù)。

李涌生前自制并標(biāo)注的地圖

喜歡研究學(xué)習(xí)的李涌一到新崗位，就用3個(gè)月時(shí)間，繪制了一張?zhí)貏e的地圖。地圖上，哪個(gè)路段事故多發(fā)，哪個(gè)位置容易出現(xiàn)團(tuán)霧，哪里冬天易結(jié)冰，都有清晰的標(biāo)注。“地圖上還有等高線，能夠清晰的看到哪里有長(zhǎng)下坡、哪里坡度較陡，每到惡劣天氣來臨的時(shí)候李涌都會(huì)第一時(shí)間到這些隱患路段去查看，去處置各類突發(fā)狀況。”同三高速交警大隊(duì)教導(dǎo)員肖剛介紹，“在沈海高速與青蘭高速交匯的匝道處，李涌設(shè)置了一處全天執(zhí)勤崗，無論深海高速上行還是下行發(fā)生交通事故，中隊(duì)民警可以第一時(shí)間趕到，同時(shí)還能根據(jù)路口控制青蘭高速來車流量。”

李涌工作的辦公桌

“10月2日晚上8點(diǎn)，李涌再次找到我，介紹他精心繪制的這個(gè)地圖，時(shí)間很快到了晚上10點(diǎn)30分，我催促李涌早點(diǎn)休息，李涌說0點(diǎn)就要上崗巡邏了，沒想到，這竟是我們最后一段對(duì)話。”肖剛回憶起2日晚的那場(chǎng)對(duì)話，始終不敢相信在幾小時(shí)后李涌竟真的離開。

“我是3號(hào)凌晨?jī)牲c(diǎn)半得到的消息，聽說‘李涌走了’，我當(dāng)時(shí)腦子中一片空白，不敢相信這是真的。”趙永杰哽咽地說道，當(dāng)天凌晨，他立即趕回隊(duì)里，當(dāng)看到空空蕩蕩的辦公室里，已經(jīng)沒有了李涌隊(duì)長(zhǎng)爽朗的聲音，他意識(shí)到李涌隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)不幸犧牲了。

李涌生前照片

感動(dòng)：

一個(gè)哨子兩個(gè)雞蛋

“涌哥”永遠(yuǎn)離開了

在李涌一塵不染的辦公桌上，放著他辦公用的筆記本電腦，一旁是標(biāo)志性的大水杯和一本本讀書筆記。李涌貼身攜帶的背包中，放著一副泛黃的手套，他就是戴著這副手套指揮交通。拉開背包外側(cè)的拉鏈，里面放著一個(gè)略顯陳舊的哨子。

原來，這個(gè)哨子不僅是陪伴李涌多年的“好友”，也是島城不少駕駛員最初認(rèn)識(shí)李涌的一個(gè)“媒介”。李涌執(zhí)勤很有自己的特色，除了自創(chuàng)的指揮手勢(shì)能讓駕駛員一眼看懂，在執(zhí)勤時(shí)，這把哨子一直被掛在他的脖子上，除了用哨音提醒司機(jī)注意，李涌還愛管“閑事”，提醒駕駛員系好安全帶、不要開車打手機(jī)、不要開車抽煙。

在李涌生前工作過的辦公桌上，電腦旁邊放著兩個(gè)雞蛋。據(jù)李涌的戰(zhàn)友介紹，這是李涌從食堂打回來的雞蛋。按照往常的規(guī)律，李涌在結(jié)束凌晨?jī)蓚€(gè)半小時(shí)的執(zhí)勤后，他將會(huì)回到中隊(duì)，吃點(diǎn)雞蛋來恢復(fù)體力。然而，戰(zhàn)友們卻沒有等到隊(duì)長(zhǎng)回來的消息。

李涌辦公桌上放著還沒來得及吃的兩個(gè)雞蛋