?    車博會B區(qū)可以說是家用車的大觀園，在這里您可以看到不同品牌、不同特點(diǎn)的家用車，如“嚴(yán)謹(jǐn)”的大眾、“運(yùn)動”的馬自達(dá)、“實(shí)惠”的比亞迪……相信總有一款價(jià)格不貴的家用車會對您的胃口。 （本專題撰文/本報(bào)記者 鄭天鐘）

比亞迪F6

    作為今年倍受關(guān)注的自主品牌中高級新車，F(xiàn)6在外觀上借鑒了凱美瑞等經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚大氣，2760毫米的軸距也帶來寬適的車內(nèi)空間，另外，F(xiàn)6采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，這使F6舒適性與操控性兼具，而2.4L車型搭載三菱最新頂級MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動機(jī)，并匹配日本原裝手自一體變速箱。2.4L最大功率達(dá)到了121千瓦，最大扭矩215N·m/3500～4500轉(zhuǎn)，最高車速202公里/小時(shí)。

    在安全性方面，F(xiàn)6采用四輪盤式制動，配備ABS+EBD，前排和前坐椅側(cè)安全氣囊，并配有車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿和兒童安全鎖等人性化配置。

    點(diǎn)評：如此豐富的配置以及不錯的性能，再加上8.98萬元至15.98萬元的超低定價(jià)，我們沒有理由不看好F6的前途。

馬自達(dá)2

    馬自達(dá)2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形融合得不錯，動感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)，中控的設(shè)計(jì)尤其可愛突出，像極了米老鼠造型。非常迎合年輕人的欣賞水平以及女性的青睞。該車的四輪四角設(shè)計(jì)，使空間的利用率很高。特別前排頭部空間，甚至超過了很多更高級別的緊湊車型。

    目前上市的馬自達(dá)2搭載的是一臺1.3L16氣門雙頂置凸輪軸鋁合發(fā)動機(jī)。從參數(shù)上看，馬自達(dá)2的發(fā)動機(jī)在國內(nèi)1.3L排量級別中也算是脫穎而出。懸掛方面，馬自達(dá)2充分體現(xiàn)了對運(yùn)動性的追求，期間對路感傳遞非常不錯，懸掛的反饋也偏硬；不過由于車輛自重與H形扭力梁半獨(dú)立懸架后懸掛的緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。配置方面，標(biāo)配防夾手電動窗，高配車型的無鑰匙系統(tǒng)算是一個(gè)亮點(diǎn)。

    點(diǎn)評：單從品質(zhì)與性能來講，馬自達(dá)2可代表國內(nèi)精品小車的最高水準(zhǔn)，如果價(jià)格稍低，相信會有更多的人愛上“她”，并擁有“她”。

賽拉圖歐風(fēng)

    作為暢銷車型賽拉圖的兩廂版本，歐風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用米黃色搭配黑色的內(nèi)飾顏色，全新設(shè)計(jì)的中控臺，邊框增加了金屬飾條，在提升整體質(zhì)感的同時(shí)兼顧時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格和使用的便利性。另外，CD、MP3、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈、AUX等這些配置也都可以在賽拉圖兩廂身上找到。

    而在動力方面，賽拉圖歐風(fēng)1.6L采用與國際同步的CVVT發(fā)動機(jī)對比非CVVT發(fā)動機(jī)車型，搭載1.6LCVVT發(fā)動機(jī)，最大功率輸出提升了7%左右。

    點(diǎn)評：從9.18萬元的定價(jià)看，歐風(fēng)延續(xù)了起亞車型一貫的高性價(jià)比路線，而市面上的優(yōu)惠會讓競爭力更強(qiáng)。

    除了以上3款新車，進(jìn)口馬自達(dá)3運(yùn)動版、江淮賓悅、新樂騁、08款君越等也將亮相B區(qū)的新車陣營，其中新樂騁搭載1.2L通用最新小排量發(fā)動機(jī)，屆時(shí)，喜歡小車的朋友可以多關(guān)注一下。

馬自達(dá)6

    已經(jīng)5歲多的馬自達(dá)6近期反而越活越年輕，1月份銷量突破8000輛，最佳“老當(dāng)益壯”獎當(dāng)之無愧。

    整體說來，馬自達(dá)6屬于標(biāo)準(zhǔn)的前置、前驅(qū)配置車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校得非常緊密，在彎道中時(shí)甚至可以通過手感不錯的方向盤感受到路面的起伏不平，感受到車身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)在同級車中格外突出，彎道支撐性不錯。無論是流線的外觀，還是時(shí)尚的內(nèi)飾，馬自達(dá)6都表現(xiàn)出運(yùn)動的特征，當(dāng)然，其配備的2.0L發(fā)動機(jī)與2.3L發(fā)動機(jī)的動力也足夠強(qiáng)勁。

    點(diǎn)評：新馬自達(dá)6據(jù)說今年年底進(jìn)入中國，不過，還是希望老馬六到時(shí)能降低價(jià)格，繼續(xù)發(fā)揮余熱。

樂風(fēng)

    樂風(fēng)可以說是目前銷量最火的小車，據(jù)介紹，樂風(fēng)車長4310毫米、寬1690毫米、高1507毫米，加之同級車中領(lǐng)先的2480毫米軸距，使得樂風(fēng)的內(nèi)部空間和其外形一樣，更大、更寬敞。內(nèi)飾及配置方面，樂風(fēng)擁有較多的人性化配置和實(shí)用裝備，具有較高的舒適性及便利性。另外，樂風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競爭車型里具有一定優(yōu)勢。這樣，不錯的配置與性能，再加上樂風(fēng)的終端售價(jià)僅6.8萬元起，賣得好也不奇怪。

    點(diǎn)評：在小車領(lǐng)域，人們對舒適性的看重還是要超過運(yùn)動性，樂風(fēng)走紅正是對了消費(fèi)者的胃口。

速騰

    在經(jīng)過了終端價(jià)格的一再調(diào)整后，高品質(zhì)德系轎車速騰終于掛上了“暢銷車”的招牌，而除了操控性與德系車的嚴(yán)謹(jǐn)做工，速騰最值得稱道的就是其不俗的安全性，速騰被動方面標(biāo)配有多達(dá)四個(gè)安全氣囊，對前排的照顧比較全面。主動方面更是達(dá)到了國產(chǎn)緊湊車型的巔峰。除常見的ABS+EBD，更有牽引力控制ASR，剎車輔助EBA，車身穩(wěn)定ESP以及動力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均為標(biāo)配。前后碟剎設(shè)計(jì)，加上205寬胎，讓支撐性和制動性均有充分保證。大燈高度功能可調(diào)適不同路面的照明，感應(yīng)雨刷可以在雨天更好幫助車主觀察路面。

    點(diǎn)評：如果能讓發(fā)動機(jī)再升級一下，速騰的月銷量沖破萬輛應(yīng)不成問題。

    除了以上3款車型，比亞迪F3、凱越等曾是月銷量萬輛俱樂部的“會員”，您也不妨在車展仔細(xì)考量一下。

[編輯: 崔興治]