河北太行機械廠的高管們沒有想到,一個投資規模超過1億元的機械工業項目,僅僅1天就拿下了“備案”,而放在從前,他們通常會在15天之后,還命運未卜。這并非是他們的“命好”。面對國際經濟局勢的壓力而被中央政府選中的“刺激內需”,正在改變著“從緊”年代對大型投資項目的嚴控。如今在天津、河北等地可以輕..." />

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刺激經濟,大項目歸來 青島地鐵再度起航(圖)

2008-11-09 04:39   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?■新聞觀察:“大干快上”毀譽參半

    “我相信明年這些投資項目對拉動經濟增長會有立竿見影的作用。”一位省級部門的官員向記者表示,這種看法在掌控決策權的中國政治精英中不占少數。

    然而,這種10年前便被爛熟于心的刺激經濟增長的方式,還是會在經濟拉動立竿見影的同時,帶有結構失衡、投資過熱等一系列負面效應。

    獨立經濟學家謝國忠告訴記者,不能高估目前經濟局勢下政府投資大上項目的效果,他認為,加大基礎設施的投資只是一個對經濟的緩沖手段,接下來經濟仍然還要做結構性的調整,否則,在未來,中國經濟仍將面臨更復雜的局面,而且更難處理。“現在美國經濟和西方經濟的衰退肯定要持續很多年,如果我們的發展模式不調整,很可能就不會再出現經濟高增長的時代。消費和投資是要平衡的。中國的投資規模占絕對主導地位,經濟要依靠出口才能消化這些投資,這就是中國為什么一直依賴出口的原因。短線來說,搞基礎設施建設可以對經濟的衰退起到‘拖一拖’的作用,但這只是起到一個緩沖的作用。”他說。

    而對于10年前那次投資拉動造就了中國經濟此后的高增長,給很多決策者留下了深刻的印象,但國家發改委宏觀經濟研究院研究員王小廣提醒記者:“現在跟10年前不同,中國經濟剛進入調整期,不要總想著一下子把經濟拉起來,這是不可能實現的。我們現在的經濟增長還有10%,而那個時候都到了8%。現在還不是出重拳刺激經濟的時候。”但謝國忠指出,現在的情況比1998年的時候嚴重多了,這次是大范圍的市場出了問題,我們的東西賣不出去,投資再多沒人消費怎么行。1998年是我們的競爭對手出問題,他們降價銷售。而這次是我們的客戶出了問題,他們沒錢買東西。現在我們能做的就是“緩沖”,還想維持經濟的高增長是不可能的。中國是不是還有“高增長”時代是值得商榷的。 據中國經營報

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