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方案一：從鎮寧立交橋橋頭開始 ，在主線與輔道之間擺放錐形帽，向西一直擺放靠近海信立交橋，留出約20多米的空位作為變道交叉點。

方案二：分別從鎮寧立交橋和海信立交橋的橋頭開始，到中間位置擺放錐形帽，在路段中間留出空位作為變道交叉點。

方案三：從鎮寧立交橋橋頭開始 ，逐步向西延伸，將變道交叉點不斷向西移動，盡量將變道交叉點設置在路段最寬的位置。

    東西快速路是連接東部城區和西部城區的重要道路，隨著車輛不斷增多，堵車現象也越來越嚴重，不少駕駛員發出了“快速路不快”的感嘆。6月19日，記者從市北交警大隊了解到 ，為了提高快速路上車輛的通行速度，從下周開始，交警將開始在鎮寧立交橋與海信立交橋之間的東向西路段，用錐形帽進行試驗，改變主道路和輔道上車輛無序變道的現象，提升主道路通行速度。據民警介紹，在進行試驗時，市民駕車應提前選好車道。同時，交警也歡迎市民提出意見和建議，讓快速路真正快起來。

    ■現狀直擊

    高峰時段快速路“挺慢”

    6月19日7時40分許，記者在東西快速路鎮寧立交橋與海信立交橋之間的東向西路段上看到，鎮寧立交橋從東向駛來的車輛，從橋上、橋下及北側的無名路上不斷駛入快速路，兩條主道路與北側輔道上車流密集，主道與輔道上不斷有車互相變更車道，有的從輔道駛入主道，駛入海信立交橋下；有的則是從主道上變入輔道，駛入海信立交橋上轉盤 ，進入延安三路，很大程度上壓制了后方車輛的通行。

    記者了解到，東西快速路主要存在三大堵點 ，分別是廣饒路與快速路交會處、海信立交橋和鎮寧立交橋。

    ■交警分析

    車輛亂變道影響車速

    記者從市北交警大隊了解到，鎮寧立交橋至海信立交橋路段的車輛亂變道，是影響東西快速路行車速度的主要原因之一。該路段比較復雜，眾多車輛由鎮寧立交橋下、橋面及北側無名路駛入路段，海信立交橋上又有橋上轉盤和橋下出口，兩橋之間的主道和輔道承擔了去往各方向的巨大車流，車流在主道的外車道和輔道交錯變道，在高峰時段就拖了車流“后腿”。

    市北交警秩序科科長馬驥向記者介紹，主道與輔道的車輛變道雖然在整個路段都有交叉點 ，但主要集中在兩橋的橋頭位置，這給后方直行車輛造成阻礙，零散的變道地點，使得高峰時堵車嚴重。