?

9月28日，西昌衛星發射中心，為防止雨淋檢測雷達被包裹起來。

    青島、西昌，這兩座城市相隔數千里。“嫦娥二號”的發射，把這兩個城市連在一起。除了青島測控站在嫦娥飛天時要負責盯梢之外，在西昌衛星發射基地發射站里，還有兩位青島籍的技術人員與保障“嫦娥二號”順利發射息息相關。他們分別是來自青島城陽區河套街道羅家營的劉哲理和即墨通濟街道辦西袁莊的高澤鍇 。這是兩位具有“士兵中的將軍”身份的高級技術員，同是1987年從青島來到西昌，同在基地發射站。一個人負責“喂飽”火箭，讓它飛得更高；一個負責發射塔臺機械，保證嫦娥飛得更穩 。這兩位嫦娥的守護者，是咱青島人的驕傲。

    劉哲理：嫦娥要想飛得高  全得靠他喂得飽

    出生于1970年的劉哲理，在17歲的時候從青島城陽區河套街道羅家營來到了西昌衛星發射中心。作為一名新人，他被分配到了中心發射站，從事為火箭加注燃料和火箭動力系統控制的工作。

    將重達幾百噸的載星火箭，直挺挺地推向天空，動力和燃料的重要性不言而喻。劉哲理負責的，第一是要將常規燃料順利加入到火箭內，第二是保證火箭動力系統在發射之前的安全。

    擔任這次發射任務的是長征三號丙火箭，使用的主要是常規燃料。劉哲理告訴記者，常規燃料分為燃燒劑和氧化劑。“嫦娥二號”的發射箭體使用的燃燒劑是偏二甲肼，氧化劑是四氧化二氮。“這兩種燃料，都是易燃、易爆和有毒氣體。當他們發生化學反應后，能產生大量的動力，助推火箭升空。”

    長期與這些燃料打交道，是充滿危險的，而劉哲理就遇到過一次。“我記得那是2006年發射風云系列衛星時，在加注氧化劑的過程中，加注閥門突然失靈了。”劉哲理回憶：“紅色的四氧化二氮噴涌而出，在發射塔架周圍迅速彌散開了。”

    面對這種危機情況，作為加注項目負責人，劉哲理立刻穿上防化服沖到了第一線。經過連續29個小時不停歇地工作，險情被排除。這也為火箭在發射窗口期內完成調整贏取了寶貴的時間。因此劉哲理也被授予一等功。

    “這兩天，就要為‘嫦娥二號’加注常規燃料了。”劉哲理告訴記者，因為發射任務重，兩年內，他恐怕沒有時間再回青島了。他希望通過家鄉的媒體，向親人們問個好。

    互動解讀

    有網友通過青島微博(t.bandao.cn)提問：“為什么‘嫦娥二號’使用長征三號丙型火箭作為發射箭體。而嫦娥一號卻使用的是長征三號甲型火箭發射。”

    劉哲理：長征三號火箭有甲、乙 、丙三種型號。這三種型號的火箭推力不一樣 。甲型火箭的推力最小，丙型火箭的大一些，長三乙的推力最大。從外形上可以看到，長三甲沒有附加助推器，長三乙外掛四個助推器，長三丙有兩個助推器。

    “嫦娥二號”與“嫦娥一號”相比，發射要求一次就進入軌道，因此發射精度要求更高，發射高度也更高，所以采用了推力較大的長三丙型火箭 ，而使用長三乙火箭則過于浪費燃料。

    高澤鍇：嫦娥奔月時接觸到的最后一個地球人

    與劉哲理一起被分配到發射站的高澤鍇，負責的是發射塔架機械的工作。發射塔架的作用，第一是為了保證其他工作人員對火箭和衛星進行操作，第二是為了保證火箭的順利發射。而目前，西昌衛星發射基地，一共有二號和三號兩個塔架。

    高澤鍇說：“這兩個塔架，我是每一個零件都仔仔細細看過的。”由于經歷日曬雨淋，塔架難免會有銹蝕的地方，他們的一項重要工作，就是檢查出每個部位可能存在的問題，避免出現事故。

    在每次發射前，當其他的技術人員撤離塔架后，高澤鍇們的工作，就是對塔架做最后一次檢查。因此，對于“嫦娥二號”來說，奔月之前，最后一個與她親密接觸的地球人就是高澤鍇。

    “我們的撤離時間，只有10多分鐘。”高澤鍇告訴記者，當他檢查完畢并發現毫無問題時，將向主控大廳的零號指揮員做出報告。這時候，他們要以最快的速度，撤到塔架下的防空洞內。

    “通常這時候，我們會在防空洞內打開監視器，直到火箭成功發射 ，心里那個緊張勁才能放下。”高澤鍇說，作為一個干了23年，已經護送50顆衛星成功上天的航天人，他在每次發射前，還是挺緊張。

    互動解讀

    有網友通過青島微博(t.bandao.cn)提問：“‘嫦娥一號’是在3號塔架上發射的，‘嫦娥二號’是在2號塔架上發射，這兩個塔架有什么區別嗎？”

    高澤鍇：西昌衛星發射基地里，目前只有2號和3號塔架，沒有1號塔架。“嫦娥二號”發射用的2號塔架，從技術角度上與3號塔架是沒有啥區別的。也就是說，3號塔架也完全具備用來發射“嫦娥二號”的能力。

    特派記者  胡進宇(9月28日西昌電)