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　　“近光燈、遠(yuǎn)光燈如何區(qū)分？”“霧燈？霧燈開(kāi)關(guān)在哪？”經(jīng)歷了單邊橋、半坡起步、定點(diǎn)停車(chē)等的“集中營(yíng)”式訓(xùn)練后，多數(shù)新手都對(duì)汽車(chē)駕駛知識(shí)了如指掌，諸如標(biāo)志線(xiàn)、標(biāo)志牌也是了然于胸。但拿到駕照的那一刻，新手們依然對(duì)復(fù)雜的車(chē)燈使用眼前“一抹黑”。車(chē)燈到底該咋用？現(xiàn)在，咱們就在專(zhuān)家、老手的指導(dǎo)下，一起來(lái)補(bǔ)補(bǔ)課。

　　車(chē)燈使用基礎(chǔ)篇

　　對(duì)面車(chē)子亮遠(yuǎn)光  燈語(yǔ)警告+減速

　　記者粗略數(shù)了一下，一輛車(chē)所有大燈組的燈泡就有近20個(gè)之多，每對(duì)燈泡的功能都不盡相同，它們亮起時(shí)到底代表啥意思？怎么去開(kāi)啟和控制這些燈泡？記者就專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了很多老手 ，看他們是如何用好車(chē)燈的。

　　1 面對(duì)“遠(yuǎn)光殺手”，咋辦？

　　車(chē)主故事：何先生駕齡5年，他甚至不知道還有“燈語(yǔ)”這一說(shuō)。有一天晚上他正在開(kāi)車(chē)，迎面而來(lái)的車(chē)子突然閃了他兩下。“我當(dāng)時(shí)就心想這人有毛病，我倆各走各的道，又沒(méi)堵著你，你閃什么？”后來(lái)何先生一問(wèn)明白人才知道，人家之所以閃他，是提醒他關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，打開(kāi)近光燈，“我一聽(tīng)，頓時(shí)尷尬不已”。

　　專(zhuān)家解說(shuō)：閃遠(yuǎn)光燈的意思一般是提醒前方車(chē)輛“快點(diǎn)走”，其作用基本等同于按喇叭，也可用來(lái)提醒對(duì)方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。但閃幾下代表的意思并不相同。比如遭遇紅燈時(shí)，前方的車(chē)主走神沒(méi)注意到綠燈，后方車(chē)輛就可以閃一下遠(yuǎn)光燈提醒，切忌狂閃多次，這會(huì)引起前方車(chē)主的逆反情緒。

　　值得一提的是，如果兩車(chē)相會(huì)時(shí)，對(duì)面來(lái)車(chē)打著遠(yuǎn)光燈，閃著我們的眼睛，我們不妨亮兩下遠(yuǎn)光燈，提醒對(duì)方車(chē)輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，如果對(duì)方還沒(méi)注意到，我們就可以打開(kāi)雙閃以示抗議，并主動(dòng)減速。此外，如果后方車(chē)輛閃三下遠(yuǎn)光燈，那可能就是我們的車(chē)輛有問(wèn)題，比如車(chē)門(mén)未關(guān)、輪胎癟了，或者是其他的車(chē)輛問(wèn)題，后方車(chē)輛這是在友好提醒呢！

　　操作說(shuō)明：閃遠(yuǎn)光燈的技巧所有車(chē)型基本相同，就是向上輕抬轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)。而如果想?yún)^(qū)分遠(yuǎn)光燈和近光燈的不同，可以以一輛福克斯為例，車(chē)主先擰動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)的旋鈕，把近光燈打開(kāi)，然后向上輕撥轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)為閃遠(yuǎn)光，重?fù)芫褪谴蜷_(kāi)遠(yuǎn)光燈。

　　2 找呀找呀找霧燈

　　車(chē)主故事：李穎是個(gè)老司機(jī)，早在2003年她就購(gòu)買(mǎi)了一款奇瑞QQ ，對(duì)于遠(yuǎn)近光燈、霧燈的使用比較了解。之后她更換了速騰，卻對(duì)霧燈的開(kāi)關(guān)摸不著頭腦。“每個(gè)車(chē)系開(kāi)遠(yuǎn)近光燈、霧燈的位置都不同，平時(shí)使用得又很少，所以到現(xiàn)在還沒(méi)摸清速騰的霧燈開(kāi)關(guān)在哪里。”李女士說(shuō)，她家距離單位并不遠(yuǎn)，即使遇到大霧天氣，她也會(huì)打開(kāi)近光燈和示廓燈來(lái)保證安全。

　　專(zhuān)家解說(shuō)：霧燈分為前霧燈和后霧燈，在能見(jiàn)度小于30米時(shí)，霧燈往往能起到很強(qiáng)的警示作用。相比前方的近光燈，前霧燈的光線(xiàn)更加明亮，對(duì)霧氣的穿透性也更強(qiáng)，可使對(duì)方來(lái)車(chē)觀察到自己的位置。但平時(shí)霧燈一般不要打開(kāi)，雖然它也能照亮前方一小片路面，但強(qiáng)烈的光線(xiàn)會(huì)讓對(duì)方來(lái)車(chē)感到不適應(yīng)。相比尾部柔和的示廓燈光，紅色的后霧燈也基本為平射，霧氣里穿透作用強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)也會(huì)影響后方司機(jī)的視線(xiàn)。

　　操作說(shuō)明：我們不妨以一輛中華駿捷作為例子，其前后霧燈的開(kāi)關(guān)在中控臺(tái)上，圖標(biāo)燈光向下照射，前面有波浪形圖案的為前霧燈，意思為穿透迷霧向下照射；圖標(biāo)燈光向前照射，前面有波浪形圖案的為后霧燈，意思是穿透迷霧平射。

　　3 示廓燈，天色一暗就得開(kāi)

　　車(chē)主故事：像多數(shù)車(chē)主一樣，范先生并不是太喜歡單獨(dú)開(kāi)示廓燈，它僅有警示功能，并沒(méi)有照明的作用，所以在天色漸暗之后，要么他完全打開(kāi)近光燈，要么就什么燈光都不使用。

　　專(zhuān)家解說(shuō)：示廓燈又叫示寬燈，光從字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有輪廓之意，所以示廓燈是一種警示標(biāo)志的車(chē)燈，用來(lái)提醒其他車(chē)輛注意的示意燈。這種燈一般安裝在汽車(chē)邊緣處，對(duì)面司機(jī)可以清楚地了解這個(gè)車(chē)的大小。安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在車(chē)高高于3米時(shí)，大車(chē)車(chē)頂也必須安裝示廓燈，示廓燈的顏色為前白后紅。

　　操作說(shuō)明：示廓燈在各種車(chē)型上都可以見(jiàn)到，并且家轎的示廓燈往往和剎車(chē)燈集合在一起，踩剎車(chē)踏板時(shí)，示廓燈就會(huì)更亮變成剎車(chē)燈。

　　車(chē)燈使用晉級(jí)篇

　　燈光可調(diào)、變道燈……這些玩意很管用

　　現(xiàn)在大燈的功能逐漸加強(qiáng)，汽車(chē)廠(chǎng)商在燈光方面加入了很多科技元素，比如大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、高度可調(diào)、自動(dòng)開(kāi)啟大燈、三閃超車(chē)燈等，讓車(chē)主使用起來(lái)更加方便。維修專(zhuān)家張美巖、油猴汽車(chē)快修店代世濱、速博卡汽車(chē)工坊呂彥就對(duì)車(chē)主的很多疑惑進(jìn)行了解答。

　　1 車(chē)的燈光還能調(diào)？真的！

　　車(chē)主故事：范玲最近就在她的車(chē)上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新玩意兒——大燈高度可調(diào)，通過(guò)撥動(dòng)方向盤(pán)左下側(cè)的旋鈕，大燈的高度就可以分四級(jí)上下調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況來(lái)設(shè)定近光燈的水平高度，這讓范女士感到非常新鮮。

　　專(zhuān)家解說(shuō)：現(xiàn)在很多車(chē)輛都帶有大燈高度可調(diào)，尤其是德系車(chē)，它的調(diào)節(jié)按鈕位于方向盤(pán)的左下方，因?yàn)榻鉄魺襞莺头垂獍迨且惑w的，車(chē)主撥動(dòng)燈光調(diào)節(jié)旋鈕，電腦就會(huì)讓燈泡和反光板相對(duì)于燈殼位置變化，所以近光燈燈束可近可遠(yuǎn)。

　　但車(chē)主也要注意，很多車(chē)型在方向盤(pán)左下側(cè)也有旋鈕，只不過(guò)那個(gè)旋鈕是控制儀表盤(pán)亮度的，要調(diào)節(jié)大燈高度需要打開(kāi)引擎蓋，由技師直接對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，大燈上有個(gè)專(zhuān)門(mén)的調(diào)節(jié)螺絲。所以，近光燈光束都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，只不過(guò)是自動(dòng)與手動(dòng)的區(qū)別。

　　值得注意的是，近光燈高度可調(diào)主要是用于上下坡，在上坡時(shí)為了看清更遠(yuǎn)的路面，駕駛員可將近光燈調(diào)高，而下坡時(shí)為了不給對(duì)面來(lái)車(chē)造成干擾，車(chē)主可將近光燈角度“壓”得低些，有利于安全。而在正常的道路上行駛，駕駛員將近光燈高度調(diào)至中間即可。

　　普及程度：大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)一般會(huì)出現(xiàn)在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車(chē)和豪華車(chē)上，有些是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，有些則是分擋調(diào)節(jié)。

　　2 居然還有“變道燈”

　　車(chē)主故事：劉先生駕駛一輛風(fēng)云2，他在很偶然的情況下發(fā)現(xiàn)：輕輕碰一下轉(zhuǎn)向燈桿，轉(zhuǎn)向燈就連著閃3下，起初他以為是轉(zhuǎn)向燈壞了，后來(lái)才知道這是車(chē)子自身帶的一種功能，閃3下之后就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，據(jù)說(shuō)叫變道燈。“這個(gè)功能很好玩，變道的時(shí)候不用擔(dān)心忘記關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，現(xiàn)在每次變道我都打這個(gè)燈，絕對(duì)實(shí)用。”

　　專(zhuān)家解說(shuō)：這個(gè)功能最先出現(xiàn)在德國(guó)車(chē)上，駕駛員只需要輕輕撥動(dòng)一下轉(zhuǎn)向按鈕，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)自動(dòng)閃三下 ，在變道或超車(chē)的時(shí)候非常方便，現(xiàn)在很多自主品牌也開(kāi)始采用這項(xiàng)技術(shù)。如果駕駛員重?fù)苻D(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向燈也會(huì)一直亮下去，其原理并不復(fù)雜，只需要對(duì)行車(chē)電腦進(jìn)行程序加載即可。

　　普及程度：其成本并不高，主要出現(xiàn)在歐系的各種車(chē)型上。但也有些超級(jí)豪華車(chē)不屑使用這樣的技術(shù) ，保時(shí)捷就并沒(méi)有這種配置。

　　3 太陽(yáng)當(dāng)空照，還要日間行車(chē)燈？

　　車(chē)主故事：孫先生剛買(mǎi)了一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞K5，十分愛(ài)惜。有一天他剛把車(chē)從車(chē)庫(kù)里提出來(lái)，開(kāi)到小區(qū)門(mén)口接媳婦上班，媳婦突然大喊一聲：“咦？你這車(chē)燈怎么沒(méi)關(guān)！”于是，倆人趕緊下車(chē)查看，果然有一排小燈亮著！于是又趕緊上車(chē)，在儀表盤(pán)上四下里找開(kāi)關(guān)，半天也沒(méi)關(guān)掉。

　　孫先生趕緊打電話(huà)給客服熱線(xiàn)，一問(wèn)才知：那是日間行車(chē)燈，就該亮的。孫先生很是可愛(ài)，為日行燈亮開(kāi)始發(fā)愁：“這燈整天亮著，會(huì)不會(huì)太耗電了？會(huì)不會(huì)縮短燈泡的壽命？有人就跟我說(shuō)過(guò)：左拐等紅燈時(shí)別忙閃燈，老閃會(huì)縮短燈泡的壽命，一個(gè)大燈好幾千元呢！也不知道是真是假。”

　　專(zhuān)家解說(shuō)：日行燈是最近新推出的一種概念，保時(shí)捷、奧迪、奔馳、沃爾沃、標(biāo)致508等車(chē)上都配有這種燈。它多數(shù)采用較亮的白色LED 燈泡作為光源，在白天能起到很強(qiáng)的警示作用，看上去也非常炫。國(guó)內(nèi)的這些豪華車(chē)通過(guò)方向盤(pán)上的菜單鍵可以關(guān)閉，有些則需要專(zhuān)業(yè)技師刷電腦才能關(guān)閉。從2011年開(kāi)始，歐洲很多國(guó)家開(kāi)始強(qiáng)制使用日行燈，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)日行燈就自動(dòng)點(diǎn)亮，且不能關(guān)閉。

　　普及程度：多出現(xiàn)在30萬(wàn)元以上的豪華車(chē)上，除了安全外，這些燈也有很強(qiáng)的裝飾作用。另外，車(chē)主也可以選擇后加裝，外置的費(fèi)用也就二三百元。

　　本版文/圖 記者 賀鑫一(署名除外)

　　看圖識(shí)車(chē)燈

　　大燈組

　　一個(gè)大燈組，基本要包括示廓燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈、近光和遠(yuǎn)光燈等，以及霧燈甚至日間行車(chē)燈。

　　“帶凸透鏡的是近光燈，凸透鏡可以保證光束集中，而且照射出的光有明顯的切割線(xiàn)，不會(huì)刺傷行人和對(duì)方車(chē)輛的眼睛，而帶普通燈碗的為遠(yuǎn)光燈。”維修專(zhuān)家張美巖說(shuō)，有些豪華車(chē)也將近光燈和遠(yuǎn)光燈合二為一，它的名字叫雙光燈，它前面也帶凸透鏡，通過(guò)電磁閥和反光板變換來(lái)控制近遠(yuǎn)光的轉(zhuǎn)換。另外 ，現(xiàn)在很多豪華車(chē)加入了日行燈，在白天也會(huì)發(fā)出亮光，保證行車(chē)安全。

　　尾燈

　　尾燈燈組里有轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、霧燈和倒車(chē)燈等。其中示廓燈、剎車(chē)燈和霧燈都為紅色，前者的功率數(shù)只有5瓦，而后兩者的功率高達(dá)21瓦，非常明亮，可以起到提醒后方車(chē)輛的作用。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 楊磊]