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    “這片地以前就是一片山，跟對面山頭連在一起?！奔茨刑餀M鎮北丁村的于貴喜指著女姑港對面的小山頭說。老于指的地方正在熱火朝天建設中，這是青島新船廠的所在地。2011年上半年，位于團島的老船廠全部搬遷到此。以前平靜的小漁村，現在來了大批的工程隊，“我打算今年開個漁家宴，招待來這兒的人。”老于搓著因為打魚而被曬黑的手，充滿期待的說。9月6日，記者來到了女姑港，在旁邊一側，一個占地1200畝的新造船廠正在建設中。

    新船廠所在地位于即墨女島船舶工業基地，當地老漁民于貴喜印象很深：從小的時候，這里就是一片連在一起的山，跟海中的女島對望。記者現場發現：新船廠的工地被圍了起來，新廠房已經建好，工人正在進行后期的施工建設。而就在廠房對面，一個小山頭正在開發中，三臺挖掘機一起開動。

    “從去年開始，我們整天能聽到炸山的聲音。”于貴喜連續用了幾個手勢來描述當時的情景。記者跟隨一名工作人員驅車進入新船廠，想在工地里繞上一圈，需要幾十分鐘才行。在工作人員指點下，記者直奔最大號船塢處，它有480米長，76米寬?！斑@個船塢所在的地方，以前就是一座山?！?br>
    記者靠近正在建設中的船塢，底下傳來鋼筋敲打聲、挖掘機啟動聲，上百名工人分成多個小組分工行動。船塢的盡頭連著大海，已經建成的堤壩阻擋住了海水。“船塢建成后，堤壩的門打開，海水進來，浮力把船漂起來。然后，船就可以安全的駛離船塢。”工作人員介紹說。

    除了這座大船塢，還有一座一號船塢也正在建設中。據青島船廠的相關負責人介紹：“整個廠區建造是按照造船流程規劃設計，總占地面積1200畝，其中船塢兩座，舾裝碼頭1100米，配備各類造船設備設施2000余臺(套)，具備150萬載重噸的年生產能力?！?br>
    位于二號船塢一側，記者看到一座多層白色廠房正在建設中?！斑@是分段車間，一艘20.5萬噸散貨船正在加工制造中?！睋榻B，此次開工的20.5萬噸散貨船是青島新造船廠搬家后接到的第一筆大單，也是第一次做這么大噸位的散貨船，同時也是山東省有史以來建造的最大噸位船舶。

    這艘船是為香港的鴻翔航運公司制作，6月中旬開工，預計明年年底交工。這艘20多萬噸的散貨船長299.95米、船寬50米、型深24.75米，已經入級ABS美國船級社。此次開工也標志著青島造船廠從一個造船業的“無名小卒”躋身全國大型造船企業之列。

    要造這么大一艘船，到底該咋生產？20多萬噸的散貨船咋吊下船塢的？

    青島造船廠一位工作人員介紹說：“先在分段車間建造，大噸位的船會拆分成多個部分同時建造，每個部分都完成之后再移送到涂裝廠房進行噴砂作業，再移到分段組裝平臺進行小合攏，最后吊到船塢里進行船體合攏，然后試驗下水，船就制造成了。”

    記者發現，船塢的盡頭有一座紅色的門吊，門吊的底座可以移動，底端兩側各有兩個軌道?！八麄兛梢酝瑝]里吊放船體。據了解，這座門吊能吊起600噸的重物 ，公司引進了兩臺，是國內最大的吊車之一。有了大家伙的幫助，造船工作顯得容易了很多。

    文/圖 記者 李敏

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]