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火車通過時及時通知下一個區段的巡護工。

人物：鐵路巡護工尹盛斌

行程：每年4000公里

    頭頂錯綜復雜的高壓線，腳下是縱橫交錯的軌道，有一群人因為工作的原因每天都走在鐵路線上，循環往復，他們就是鐵路巡護工。10月6日，記者體驗了一把鐵路巡護工的工作和生活。檢查線路設備 、排查隱患 、勸人、驅趕小動物、撿拾垃圾……巡護工并不是簡單地沿著鐵路走，而是要求眼疾手快，發現問題隨時處理。他們說，工作看似枯燥，但是意義重大，安全可是人命關天的大事。巡護工們常年踩著鐵軌旁的石子走路，每人一天要走 12公里，平均每仨月穿爛一雙膠鞋。

1.5公里線路，每天四個來回

    10月6日一大早，記者來到了四方火車站派出所，打算體驗一下巡護工的工作。在穿上反光背心，答應服從指揮后，記者才得以進入護欄內，跟隨53歲的巡護工尹盛斌體驗工作。

    上午8時30分，老尹和同事交接后上崗了。老尹負責一段長約1.5公里的線路，上崗后就要一直在線路上轉悠，晚上7時下班。

    老尹一邊走一邊四處查看情況，對講機里不時傳來同事的提醒，老尹就提醒記者有火車要開過來了，注意安全。走著走著，在鐵軌間，老尹一眼看到了一個礦泉水瓶，他趕緊過去撿起來。

    記者了解到，巡護工的工作主要是維護線路安全，防止有人破壞或盜竊鐵路設施；檢查發現線路設備及隱患；清理線路。

    每走一段 ，老尹就在線路旁箱子里盛放的筆記本上做一次登記，記錄好他經過這里的時間。老尹說，“動車行駛在線路上的聲音很小，而且市區線路上彎道特別多，一不留心車就開到眼前了。人在線路旁行走非常危險。”

    老尹說，這1.5公里的線路，他每天要走四個來回。因為不停地走路，鞋子也壞得快，“我腳上穿的這種膠鞋，平均每三個月穿爛一雙?！?

線路上巡護練就絕活兒

    一個小時的時間里，記者和老尹一起走了1.5公里，老尹簽下字后又開始接著走。老尹告訴記者，這活表面看著簡單，實際上要求不低，“要眼勤腿勤，不能偷懶，如果坐著歇一會兒，就可能看不到橫穿鐵路的人，就可能出現意外”。

    另外，老尹在工作中也練出了“盯人”的絕活，如果有人翻越護欄進入老尹的區段內，他一般都能很警醒地在第一時間發現?！叭绻腥嗽陔x你500米處翻越護欄，一般人是很難立即發現的，他在你的眼中很可能就是一個小點，這就有個現成的考驗，你能看到前方我的同事嗎？”記者順著老尹的指點，一時間竟沒看到人，后來盯了一小會兒才發現幾百米外的遠處有一個紅點在移動。

    記者跟著老尹沿著鐵路線走，來到了路邊一處巡護房，趁著路過這里的空當，老尹用電飯鍋煮上了稀飯，“今天的午飯是稀飯加榨菜，等下班回家了再好好吃點?！?

■講述

學生好奇，鐵軌上放石頭

    看見動物，老尹盡量把它們驅趕出去，不僅如此，工作的幾年時間里，他從軌道里趕出去的人也不少，有十幾個，這些人有小孩、有拾荒人員，還有要自殺的?！叭ツ甏汗澢?，一個小伙子翻過護欄跑到了線路上。”老尹說，他跑過去拽男青年，讓他離開鐵軌?？赡星嗄昵榫w很激動，大喊“讓我死！”死死抓住鐵軌就是不撒手，他連拖帶拽把男青年拉到了安全地帶，“派出所民警開導了他，后來總算沒事了。”

    “2009年，青島一中專學生王某專門從海岸路一帶翻過護欄來到鐵道旁，并且把一塊石頭放到鐵軌上。原來，他非常好奇高速行駛的列車碾過石頭會發生什么樣的景象，想做這么個實驗看一下。幸好他擺放在鐵軌上的石頭并不大，一般列車車頭的清障器可以處理掉，而如果石頭再大些，就會對行車安全造成影響?！睋榻B，因該學生的行為并未造成嚴重后果，民警對其進行了嚴厲的批評教育。文/圖  記者 鄭天鐘 高麗 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]