?    半島都市報3月14日訊(記者 連茂明) 從春節前開始，駕車途經正陽中路的市民會感覺到，原先擁擠的道路突然暢通起來了。原來，城陽交警在正陽中路上安裝了 15個“電子交警”，電腦會根據每個路口收集到的車流狀況自動控制15個路口紅綠燈的工作狀態。經過試驗，正陽中路3.7公里路段車輛通行量提升了 30%，交通事故降至原來的兩成。今年，城陽區一條南北大通道長城路也要安裝這種智能交通系統，2015年普及城陽主城區。

    “怪了，同樣一段路，現在要比以前少跑四到五分鐘。”城陽出租車公司駕駛員劉斌說，自己平時主要在城陽跑活，正陽中路是連接城陽區東部和西部的一條主要通道，尤其從正陽中路與青威路交會的“北曲商圈”，往東一直到城陽大轉盤，這段路共長3.7公里，是城陽區最繁華的道路之一。從1月份開始，他明顯感覺到通過這段路的時間縮短了。

    “這段路的確是順暢多了 ！”城陽交警大隊教導員王慶杰介紹 ，經過城陽交警部門綜合測算對比結果顯示，正陽中路3.7公里路段車輛通行量由平均每天2萬輛次增加到2.6萬輛次，提升了30% ，交通事故降至原來的兩成，全路段車輛平均行程時間由8分鐘左右縮短為5分鐘左右，車輛通過該路段的平均停車次數由改造前的3.7次減少為改造后的2.9次，減少了21.6%。

    原來，正陽中路3.7公里路段上安裝了 15個“電子交警”。“在15個路口下安裝感應線圈自動感應來往車倆的車流量，并將信號傳輸到每個路口的信號機上，信號機再將信息發回指揮中心平臺，電腦會根據每個路口收集到的車流狀況自動控制15個路口紅綠燈，哪個路口該亮紅燈，哪個路口該亮綠燈，亮多少時間，都由電腦判斷。”王慶杰說。

    城陽區政府顯然也看到了它的“好處”，并已制定出新的智能交通建設規劃：到2015年，城陽區主城區主要道路全部納入智能交通系統。今年預計投資800萬元，對南北主干道——長城路進行智能化改造。目前，長城路智能化建設項目可行性論證已基本完成，3月底前將完成立項審批，4月下旬之前完成項目招投標，5月中旬開工建設，11月底完工并投入運行。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]