?　　文/舒圣祥

　　去年，投資87億元的國家級高速公路甘肅天定高速僅通車 80多天就被迫停用大修，出現了坑槽、裂縫、沉降等嚴重質量問題，部分路段不得不鏟除重鋪，曾經引發輿論炮轟；在投資1.2億元返修之后，這條“地洞高速”今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。面對質疑，甘肅省交通廳工程處處長談應鵬回應稱，這次天定高速出現的問題，并非源于工程質量問題，而是因為受到強降雨的影響。

　　一條通車才80多天就成“地洞高速”的豆腐渣公路，在返修后再次出現路基沉陷、路面破損等問題，一般人會認為這是維修不徹底、不全面導致的。然而，令人震驚的是，甘肅交通部門卻首先排除了工程質量問題的可能，一口咬定是強降雨所致。在尚未進行任何調查的情況下，甘肅交通部門就如此論定，究竟是出于何種意圖？

　　今年甘肅的強降雨是比較多，可能是高速公路出現質量問題的原因之一，但去年甘肅相關部門曾稱天定高速“原材料、施工過程和施工環境均不合格 ”。出現問題后，各打五十大板也算比較公平；憑什么完全排除出現工程質量問題的可能，而將全部責任都推給老天爺呢？這究竟是欺負老天爺沒長嘴巴不會為自己辯護，還是要為豆腐渣工程的既得利益者們推卸責任？明年，如果這條豆腐渣公路再出問題，是不是還要怪罪老天爺？

　　去年，面對輿論質疑，甘肅曾表示將調查天定高速并將結論向社會公開；可一年快過去了，所謂調查更像是不了了之，根本沒有一個公開的結論，所謂問責自然更無從談起。正如有評論所言，不僅高速公路是豆腐渣工程，連問責調查也是“豆腐渣工程”。豆腐渣高速公路不會無緣無故地出現，質量問題只是表象，背后的偷工減料與權錢腐敗才是關鍵所在。如果說豆腐渣高速公路本身就是一封舉報信，那么，問題遲遲不能查清，問責遲遲不能落實，則是加雞毛的舉報信。

　　一個總投資87億元的豆腐渣工程花1.2億元整修就能解決所有質量問題嗎？恐怕很難。更何況，既然返修資金全由施工單位承擔，誰知道他們實際花了多少？甘肅交通部門之所以如此急于排除是工程質量問題的可能，與其說是自信，不如說是心虛。否則，為什么去年的調查結論至今還不公布？為什么今年的調查還沒開始就首先排除質量問題的可能？

　　調查不徹底，整修就不可能徹底；問責不到位，整修就不可能到位。這個意義上，天定高速的“沉渣泛起”幾乎是注定的。如今，當質量問題被首先排除，當責任追究根本不會展開，全由老天爺來背黑鍋的天定高速，更加不可能得到根本性地整修，未來再出質量問題幾乎也是“天定”的。那么，老天爺還要被誣賴到何時呢？

　　

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