?積水排完游船自行浮上來

    “最近這段時間船艙內進了不少水，排完水游船自行就浮上來了。”家住附近的居民李先生告訴記者，前段時間專業技術人員一直忙活著補漏排水，9月23日晚上，他看到船上幾名工人正忙著排水，大約晚上8時許游船竟然意外浮了上來。

    “當時的場面非常壯觀，就像一頭困在岸邊的猛獸重新站起來一樣。”李先生興奮地向記者描述當時的情景，隨著排水工作的持續進行以及海面上漲，整個船體開始有了隨著海浪輕微浮動的跡象，傾斜的船體也開始慢慢調正過來，到了晚上大約8點半左右，整個船體幾乎全部漂浮了起來。“當時船體還是有點傾斜，但看上去已經完全不影響移動了。”李先生說。

    “估計是船體減輕了，加上潮位合適，船體就自動浮了上來。”目擊者張先生分析說，這一幕讓現場的工作人員也有些意外，興奮之余相互之間急忙大聲呼喊著商議調整救援措施。

收緊錨鏈拽出擱淺游船

    “當天晚上8時30分左右，船體已經完全浮上來了，船底脫離海底和堤壩礁石后，我們采取收緊錨鏈的方式將游船倒絞著拽回到海里。”

    一位參與救援的工作人員告訴記者，他們原本打算過兩天才拖回游船，這次游船浮上來確實是個不大不小的意外，而且從當天晚上的天氣及海水情況來看，也算是個絕佳的營救機會，經過現場研究，工作人員決定連夜將游船拉移。

    然而，由于中苑號游船已經沒有動力系統，無法自行移動，要想在靠近岸邊的位置設置拖船拖拽游船非常困難，并且，他們檢查發現游船的錨鏈還停留在海底原位和游船相連 ，于是，他們通過收卷錨鏈的方式自行將游船緩慢地拽離岸邊。“當時已經遠離擱淺海岸50余米，為了減少風浪對船體的沖擊，我們把船體轉了個方向。”救援人員說。

■海事局

3個小時抽出8000噸海水

    24日下午，記者從青島海事局了解到，9月24日上午8時30許，擱淺在觀音峽路附近岸邊的中苑號在“JT360”的拖帶下，緩緩駛離岸邊。當天上午9時 20分許，“中苑號”船舶開始下錨，十分鐘后，下錨完畢，最終固定于中苑碼頭西側，離北岸約500米處水域。自此，中苑號游船終于重新游回大海，而整個作業過程中，青島海事局前海海事處“海巡0706”艇進行了全程監護。

    據了解，“中苑船舶”的脫淺作業由上海成功水域工程有限公司承接，9月11日正式啟動，作業共包括探摸、堵漏、抽水、拖航等8個主要步驟。中苑號抽水作業開始于23日下午4時許，青島水域處于低潮水位，18臺大功率抽水泵同時作業，用了3個多小時的時間抽出海水約8000噸。晚8時20分許，中苑號自行起浮。抽水過程中，未出現油水污染海域現象。

    “這次救援很成功，沒有影響到其他船只進出該海域，游船船體燃油也未泄漏。”營救人員告訴記者，現在游船被營救到海中安全位置后，還要再休整觀察兩天。由于游船受損，下一步他們將游船拖回船廠進行修繕。說起中苑號今后的命運，這位工作人員稱目前工作以營救修繕為主，至于游船今后究竟該何去何從，還需游船所屬單位、主管部門海事局等單位依據游船的實際情況再做計劃。

    另據工作人員介紹，此次脫淺作業前后經歷53天的時間，其實算起來整個救援過程只有數天 ，其余時間均為勘察、核實、等候天氣等。工作人員解釋說，海上救援不同于陸地救援，對于救援的方案、救援路線、善后措施以及救援隊伍的資質都有嚴格要求。“并不是人們想象的，隨便派條拖船過去把船拉回海里就完事了，我們必須既能保證對被救船只的二次傷害降到最低，又要確保在救援過程中對海水及海上船只沒有影響。”