一般情況下，廠家對車輛的動力進行調整時都選擇更換排量更大的發動機，但此次凱越的排量卻反而變小了。主要原因在于之前那臺發動機服役的時間實在是太長了，技術水平已經明顯落后，而換裝的這臺1.5L發動機不但在數據方面并不輸給老款發動機，同時由于采用了DVVT(進排氣氣門連續可變正時)技術，在燃油經濟性方面將有更加出色的表現。

　　

　　變速箱由過去的4AT晉升為6AT，廠家宣傳是通用的第二代變速器，也就是邁銳寶和榮威950上所使用的那款。升級之后的變速箱在換擋的平順性上有了明顯的提升，也大大提高了新凱越的性價比。