底盤方面，馬自達3星騁依舊采用了麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿獨立后懸掛的結構。這似乎是大多數運動A級車慣用的懸掛方式，只在橡膠襯套，前后穩定桿和后懸中央橫梁上做了小的優化，不過在整體的調校風格，卻比上一代車型更為激進。懸架運動行程并不長，調教完全支持在彎道的支撐需要，而韌性比上一代車型略有進步，所以不平整路面舒適度有小幅提升。馬自達3星騁帶電動助力的方向盤手感很好，而且助力比較均勻，指向性精確。更重要的是，我們還能通過方向盤掌握路面的反饋信息，這一點讓人十分滿意。就制動效果來說，馬自達3星騁依舊保持了一個線性的調教，能夠停穩或控制速度完全可以通過剎車踏板來自由決定，一點也不突兀。
馬自達3星騁2640mm軸距完全保持了老款馬自達3的指標，盡管車身尺寸有加大趨勢，但那只是外型調整的需要，對于空間影響不大。相對于一般人群而言，星騁前后排空間表現尚能滿足，可以說是舒適但無法用寬敞形容。
