□大眾報業記者 陳文進 報道 3月28日,乘客走出BRT站臺。如今,BRT公交已成為眾多市民的出行首選。
□記者 王佳聲 通訊員 趙東云 報道
大眾日報濟南3月28日訊 據悉,經過5年的試運行,濟南市BRT(快速公交)
線路運行已經成熟,試運行期至3月31日截止。從4月1日起,BRT實行2元票制；為保障已購
月票乘客的利益,月票可使用到4月30日。
根據濟價費字〔2007〕134號《
關于快速公交車票價的通知》要求,濟南快速公交(BRT)零票實行一票制,每乘次2元；同意快速公交線路開通初期實行的優惠措施。當時為了十一屆全運會交通保障,以及推廣BRT理念、吸引客流,在
2008年4月22日開通的省城首條BRT1號線,以及隨后陸續開通的BRT2、3、4、5、6號線都是試運行。試運行期間,臨時執行每乘次1元票價,公交IC卡九折,可享受成人月票、
學生月票和老年卡等優惠措施。
濟南市決定,BRT將從4月1日起恢復每乘次2元票制,使用IC卡九折；繼續實行同站臺內免費換乘；使用老年卡九折,成人月票、學生月票等乘車卡將不能在BRT線路上使用。
據悉,省城今年計劃開通二環西路BRT,市民出行將更方便。
據介紹,2008年4月以來,濟南市先后開通試運行了6條BRT線路,日均運送乘客達22萬人次,初步形成了“兩橫三縱”快速公交網絡,濟南成為全國首個實現快速公交獨立成網的城市。快速公交以其快速、安全、大容量等特點,方便了群眾的出行,受到了市民的普遍歡迎。
記者了解到,濟南市將加快快速公共交通骨干網絡建設,至2020年濟南市將建成包括經四路、經七路、經十路交通走廊在內的“九橫六縱”快速公共交通走廊,快速公共交通網絡將達200余公里,日承擔乘客運送量130萬人次。屆時,借助快速公交系統同站免費換乘的優勢,市民將以更低的出行成本實現長距離的出行需求。
