3月20日，吉利帝豪2013款EC7系在XX正式上市。2013款EC7包括1.5L和1.8L兩個排量共8款車型，售價區間為7.18萬～11.38萬元；2013款EC7-RV包括1.5L和1.8L兩個排量共5款車型，售價區間為6.88萬～10.18萬元。據悉，2013款EC7在外觀、內飾、安全、智能、舒適、服務等方面進行了全面升級，并加入了3G智能車載系統（G-netlink）、爆胎監測與安全控制系統（BMCS）、定速巡航（CCS）等多項展現尖端科技和人性關懷的配置，進一步提升了產品品質和性能，將進一步夯實帝豪在自主中級車中的標桿地位。

　　安全智能升級  夯實自主領先地位

　　帝豪EC7的安全性能早已有口皆碑，大量的用戶調研證明，他們選擇帝豪EC7的主要原因就是其出色的安全性能。帝豪2013款EC7承襲了“五星安全家族”出眾的“安全DNA”，除了3H高強度車身結構、6安全氣囊、ABS+EBD等配置之外，2013款EC7還配備了吉利獨有的BMCS（爆胎監測與安全控制系統），能避免車輛高速行駛時發生爆胎而帶來的人身或財產受損，使其成為一款不怕高速爆胎的汽車。此外，新增的LED日間行車燈、電子防炫目內后視鏡、倒車影像等也讓消費者的駕乘更安心無憂。使帝豪2013款EC7的安全性“基于五星、超越五星”，再樹自主品牌中高端車型安全新標桿。

　　智能科技和舒適性配置升級，是帝豪2013款EC7的重頭戲。新增的3G智能車載系統（G-Netlink）、定速巡航系統（CCS）等配置，使2013款EC7的智能程度達到新的高度。其中3G智能車載系統（G-netlink）可提供安全保障、車載通訊、行車導航等多項功能，可幫助用戶實現查詢違章、播放影音和導航等實用功能，是一套功能全面、操作便利的智能輔助系統；定速巡航功能則允許用戶在38～180km/h的車速范圍內設定巡航車速，巡航過程還可對車速進行微調，對燃油經濟性的優化十分明顯。

　　帝豪2013款EC7的整體造型延續了現款車型的大氣穩健的風格，同時對日間行車燈、尾燈和輪轂等細節進行了重新設計，加入了更具時尚動感、安全科技的設計元素。車側線條造型、鍍鉻裝飾，則使整車在穩健中增添了兼具時尚動感和中高級車豪華感的國際范兒。帝豪2013款EC7的內飾以溫馨舒適淺米色為主基調，并采用了全黑炫酷儀表盤、更有質感的方向盤立體徽標，和重新優化的CVT排檔球頭，細節做工質感提升明顯。而主打“家用大兩廂” 2013款EC7-RV在外形設計上更偏向運動時尚，熏黑大燈、電波式碳素格柵、黑色前保險桿、16英寸運動輪轂等設計凸顯出運動氣息，內飾也采用了運動氛圍更加濃郁的全黑內飾配色。

　　帝豪2013款EC7搭載吉利自主研發的1.5L和1.8L兩款GeTec綠色高效節能發動機，采用了雙智能可變凸輪軸正時系統（D-CVVT）技術，具有升功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉速穩、振動及噪聲小、性能穩定等優點，達到了國V排放標準，是國內具有領先水平的高性能轎車用汽油發動機。其中1.5L發動機最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm；1.8L發動機最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm。

　　另外，帝豪2013款EC7在節能、環保方面的優化工作也非常出色，有效改善了車輛排放和車內駕乘環境，除了發動機排放達到了國V標準外，在內飾的選材上，帝豪2013款EC7也走在了行業的前端，實行綠色采購計劃，優先選擇可回收材料，不但杜絕了鉛、鎘、汞、六價鉻等有害金屬元素的使用，還并且嚴格控制車內污染物，去年中消協發布抽檢的帝豪車車內空氣質量名列前茅，甚至超過了很多合資品牌；帝豪整車回收率達到了95%，材料再利用率達到了85%，符合歐洲對汽車環?；厥绽玫淖钚乱?。在歐美發達國家得到廣泛應用的水性油漆，也成為帝豪2013款EC7主要用漆，水性油漆是一種不含有害有機溶劑和甲醛、鉛、鉻等重金屬化合物的環保型涂料，可最大限度地減少對自然環境污染和對人體健康的損害。而且，吉利汽車還在所有車輛已經達到國IV標準的基礎上，積極研發能夠達到國VI排放的車型，以適應國家在汽車排放等環境方面新的要求。

　　需要特別指出的是，除了產品力本身取得了大幅升級外，2013款帝豪EC7在售后服務方面也實現了升級，質保期由從原先的3年或10萬公里，提升到了4年或10萬公里。

　　實力更強  未來續寫輝煌

　　自2009年上市以來，帝豪EC7的市場銷量持續攀升。2010年3月，上市不到半年的帝豪EC7單月銷量已突破5000輛；2011年1月，銷量突破10000輛；2012年10月，銷量超過15000輛；今年一月份，帝豪EC7的單月銷量已接近2萬輛，連續數月成為唯一進入A級車銷量前十名的自主車型，并創出不到三年半的時間累計銷量超過35萬輛的佳績。帝豪EC7系不僅成為吉利近三年來銷量的最大增長點，也被業界評為自主品牌向上突圍，進軍中高端市場初步取得成功的典范車型。

　　銷量基于口碑，沒有足夠的良好口碑“打底”，帝豪EC7不能在合資車型占絕對優勢的A級車市場風生水起。憑借完全正向開發的高標準研發設計、出類拔萃的安全性能和高品質，帝豪EC7受到“實力派”消費者的高度喜愛。

　　鑄造出眾口碑的基礎，憑借的則是強大的產品力。帝豪EC7以嚴苛的歐洲ECE整車認證標準開展研發工作、按照E-NCAP安全標準打造產品安全性能、采購來自全球知名供應商的高品質零部件、使用高精度機械人裝配、經過嚴格的質量檢測……諸如此類，基于“品質吉利”戰略指導的產品制造體系，成就了帝豪EC7的高品質。

　　帝豪EC7系的高品質不僅僅體現在國內市場與合資品牌正面競爭，也體現在海外市場的出色業績，得到國際市場的認可，目前已出口到包括埃及、敘利亞、沙特阿拉伯、古巴、智利等多個國家和地區，2012年出口超過30000輛，目前月均出口超過3000輛，成為吉利對外出口的最大增長點。EC7海外熱銷已經引領了自主品牌汽車出口由“低價低質”的低端車型，向“技術高、品質優、安全好”的中高端車型發生結構性的轉變，中國汽車的國際形象也由此產生了根本性的改觀。

　　吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良表示：“在消費者關注的造型、安全性能、整車品質等方面，帝豪EC7都有十分出色的表現，迅速贏得消費者的青睞也是情理之中。帝豪EC7的市場表現之所以出色，憑借的完全是過硬的產品實力。今天我們推出的2013款EC7，同樣遵循歐洲高標準打造，不但保留了現款車型的所有優點，還對安全、配置等方面進行了改進，應該說帝豪2013款EC7品質更好、實力更強?！?br>
　　熟悉帝豪品牌的媒體人士表示：帝豪EC7上市之初就給人眼前一亮的感覺，無論是媒體還是消費者，對帝豪EC7的評價都是“安全性好、品質高”，如今帝豪2013款EC7的面貌煥然一新，有理由相信會贏得更多的消費者和他們對自主品牌的認可。

　　有行業專家評論：“帝豪EC7創造了‘帝豪速度’，現在不僅是自主品牌，連合資品牌也在研究帝豪品牌的迅速崛起。帝豪品牌這種起步中高端、打好產品基礎、緊扣市場需求、持續提升產品力的發展方式，其實是給了其他自主品牌提供了一種值得借鑒的經驗：筑好基礎、內外兼修?！?br>
　　 [編輯: 郭新舉]