重點開發東北亞及歐美掛靠航線

　　根據規劃，在航線建設上，青島的郵輪目標市場兼顧出入境客源。重點開發東北亞地區、歐美地區掛靠航線，增加掛靠密度，同時加強開發以青島為基地至日本、韓國的東北亞母港航線，加掛大連、上海、廈門、臺灣、香港或海南的母港航線以及其他東亞郵輪航線。 然而，郵輪作為海洋大氣污染主要污染源，以及海上廢物的制造者，綠色郵輪概念的建設顯得尤為重要。《規劃》中明確指出：“青島郵輪城應從規劃初期到運營期堅持貫徹綠色郵輪概念”。

　　來港船舶嚴格執行環境標準，并依據規定配備充足的船上廢物儲存處理設備。促使來訪青島郵輪配備高效能的防污染設備，并允許監測機構及人員隨船進行排污情況采用取樣監測的手段監督。建立廢水、廢物統一回收機制，提倡和鼓勵郵輪游艇行業定期舉行各類公益性清理海洋垃圾的活動。

　　“一關三檢”把好進口關，對掛靠青島港的郵輪進行檢驗。海關對外來物種做好登記備案工作；工商和檢疫等部門要對外來物種在“郵輪城”的流通、銷售情況進行監督檢查。加強事前防范，在環保局牽頭下首先設置外來物種的“黑名單”，減少外來物種入侵。

　　到2015年，“國際郵輪城”力爭港區綠化覆蓋率達到20%～30%，全力打造綠色生態港區。

　　記者 周曉荷

　　（來源：半島網-半島都市報）

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