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    青島北站的施工正在緊鑼密鼓地收尾中。昨天，記者探訪發現，近一周的時間里，北站的變化可謂"日新月異"。據建設方介紹，青島北站的站房于12月26日接受了安全評估，目前施工人員正對評估結果提出的部分細節重新調試。

    站房已完成安全評估

    昨天上午，記者來到青島北站，看到自動售票機和檢票閘機已經安裝完成，東西廣廳的售票系統正在準備進行聯網調試。大部分電梯已經完成安裝，二樓候車廳的座椅也大約安裝了一多半，有望在元旦前安裝完成。中建鋼構的質量總監夏秋實介紹說，青島北站的站房已經完成了安全評估，根據相關專家提出的要求，正在對部分細節作出調整和調試。

    "火車站的接車員已經開始培訓了，有種蓄勢待發的感覺。 "夏秋實告訴記者，青島北站的建設充分考慮了便民的需要，根據規劃設計方案，共設置了扶梯40部，直梯20部，還在收尾中；自動售票機20臺，檢票閘機110部，已全部安裝完成；座椅2000套，已安裝完成了大半。

    核心商務區復合型"吸金"

    青島北站的負一層還規劃了十幾萬平方米的功能服務設施，包括地下商業、文化娛樂等相應配套的功能。建成后，將有大量的地下整體商業開發。而地面層在北站內部也配套了很多相應的服務設施，包括餐飲、書店、醫療服務、銀行服務等功能。除了交通功能外，青島北站還將城市功能緊緊融合在一起，周邊的廣場和地下街將會統一開發利用，屆時會形成一個1.9平方公里的核心商務區。這一商務區的初步規劃建設面積達330萬平方米，將加快發展商務商貿、樓宇經濟、特色物流、商務商業和濱海旅游業，打造融綜合交通樞紐、商務商業中心、會展信息中心、文化休閑中心于一體的大型復合型城市門戶區。

????滄口老鐵軌將廢棄

    記者在滄臺路附近的鐵路橋洞看到，旁邊的海創一號新建樓盤，以及國棉六廠和八廠拆遷后所建的32棟回遷居民樓，仍在施工中。等居民入住后，會對周邊的交通產生更多需求。針對附近居民出行不便的問題，市規劃局介紹說，這一區域由于受到既有鐵路線的阻隔，導致居民出行困難。為盡快緩解該區域的出行問題，目前已經規劃了金水路-升平路的打通工程，該工程正在建設中，建成后將極大地方便附近居民的出行問題。同時，隨著新建鐵路的實施，根據遠期鐵路網規劃，新鐵路線建成后，隨著既有鐵路線上專用線的逐步拆除，該段既有鐵路線將廢棄使用，目前鐵路部門正在進行研究。市規劃部門同步規劃了唐山路、興華路等東西向道路供居民出行。該區域路網的逐步完善，會逐步緩解附近居民的出行難題。