半島都市報1月10日訊(記者 婁花)10日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴
油價格每噸分別降低125元和120元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.09元和0.1元，島城93號油價下調(diào)1毛錢，每升為7.6元，調(diào)價執(zhí)行時間為1月 10日24時。新年伊始，這是國內(nèi)成品油迎來的首次下調(diào)，業(yè)內(nèi)預(yù)計，下個調(diào)價窗口期也就是1月 24日油價可能繼續(xù)下跌。
1月 10日晚9點30分，記者從兩大石油公司獲悉，自10日24時起，93號汽油降1毛錢為每升7.6元，97號為8.15元升，0號為7.2元升，負10號為7.76元升。
“此次成品油價格
調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)國內(nèi)成品油價格每10個工作日調(diào)整的原則確定的。”中宇資訊分析師王金濤說，2013年最后一個成品油調(diào)價時間窗口是12月26日，但由于應(yīng)調(diào)金額不足每噸50元的調(diào)價門檻而未兌現(xiàn)。因此，疊加到本輪調(diào)價周期中，將調(diào)價幅度繼續(xù)拉低。
“截止到1月9日第十個工作日，國際原油平均價格變化率為-1.58%。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春說，在本輪成品油調(diào)價周期中，國際油價頻頻“低頭”，2013年12月30日到2014年1月6日的五個交易日內(nèi)，國際油價出現(xiàn)“五連跌”的情況。
據(jù)中宇資訊分析師王金濤介紹，下一輪成品油調(diào)價窗口將于2014年1月24日24時開啟。
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油價或會繼續(xù)下調(diào) 卓創(chuàng)資訊原油分析師高健介紹，新成品油定價周期，國際油價總體仍將弱勢運行。利比亞供應(yīng)增加，海灣地區(qū)年末征稅結(jié)束，原油庫存面臨回漲壓力。盡管期末美國海灣管道將投入運行，但市場供應(yīng)總體充裕將繼續(xù)利空油價。此外，美聯(lián)儲縮減QE致使市場流動相對減少，且美元匯率不斷走高，期貨交易商情緒也將受到打壓。綜上所述，下輪成品油調(diào)價周期，原油變化率仍將弱勢震蕩，成品油繼續(xù)面臨下調(diào)壓力。
青島成品油流通協(xié)會副秘書長高崇東說：“受美國原油開采量的增加和國內(nèi)需求的疲軟，1月24日再調(diào)油價，還會下跌。”
拉開地煉成品油疲勢序幕 此次下調(diào)，也讓山東地煉成品油市場在開年迎來低開低走的開端。卓創(chuàng)成品油分析師秦文平認為，盡管此次調(diào)價幅度僅在120元左右，但幅度的調(diào)整不及對市場心態(tài)的消極指向明顯。
距離馬年春節(jié)僅20天左右，柴油市場在春節(jié)前后的一個月左右均處于需求淡季，而此次發(fā)改委下調(diào)僅是給春節(jié)前的成品油市場拉開疲勢的序幕。因2013年11月底“柴油資源緊張”導(dǎo)致山東地煉柴油價格大漲，但短短的1個半月后，山東地煉柴油市場在需求轉(zhuǎn)淡的拖累下，價格大幅下行。至2014年1月10日，山東地煉國三-0#柴油價格已低至7700元/噸，累積跌幅近300元/噸。
2014年春運開始前，山東地煉汽油批發(fā)環(huán)節(jié)仍未強勢啟動，即便是國四汽油上馬，加價政策仍未給地煉帶來明顯優(yōu)勢，其煉油利潤已從高位的385元/噸跌至當前的203元/噸，因此油品質(zhì)量升級所帶來煉廠利潤表現(xiàn)并不樂觀。而此次下調(diào)，再度縮減山東地煉煉油空間，再加上銷量縮減的影響，煉油利潤有望再回“不足百元”時代。
去年調(diào)價次數(shù)創(chuàng)近五年新高 去年12月下半月 ，在歐美經(jīng)濟數(shù)據(jù)利好，以及冬季用油需求增強的支撐下，國際原油持續(xù)反彈。造成了2013年12月26日24時最后一次成品油價擱淺，這是新成品油定價機制下的第六次擱淺。
回顧全年，自3月27日新成品油定價機制實施后，國內(nèi)成品油一共歷經(jīng)了19個調(diào)價窗口，其中7漲6跌6擱淺。而加上去年2月和3月的兩次調(diào)價，全年共經(jīng)歷21次調(diào)價窗口，價格變化的有15次，而15次價格調(diào)整也是近五年以來，國內(nèi)調(diào)價次數(shù)最多的一年(2009年8次、2010年4次、2011年3次、2012年8次)，這個頻率基本上實現(xiàn)了成品油價格的市場化調(diào)整。記者 婁花
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]
