半島都市報(bào)2月12日訊(記者 婁花)12日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，由于國(guó)內(nèi)汽、柴油的調(diào)整幅度低于每噸50元，2月13日零時(shí)油價(jià)將暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，這是2014年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整首次擱淺。根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次，但當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢(qián)，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　在今年此前兩個(gè)調(diào)價(jià)窗口，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)“兩連降”，其中，1月11日，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低125元和120元；1月25日，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低130元和125元。值得注意的是，本輪油價(jià)暫不調(diào)整是2014年國(guó)內(nèi)油價(jià)首次擱淺。國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整上一輪擱淺是在2013年12月26日。這也是新機(jī)制以來(lái)第7次擱淺。

　　中宇資訊分析師張蕓分析，自年前國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)經(jīng)歷“兩連降”之后，馬年新一輪調(diào)價(jià)迎來(lái)窗口期，由于春節(jié)期間，國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低迷導(dǎo)致原油跌勢(shì)難止，縱使節(jié)后歐美汽柴油需求反彈支撐原油跳漲，但仍難抵消早前跌幅。

　　“今日國(guó)內(nèi)油市批發(fā)價(jià)依舊跌勢(shì)難止，各地主營(yíng)市場(chǎng)普遍反映有價(jià)無(wú)市，其中華北、華東、西南、沿江等地汽柴油出現(xiàn)20-50元/噸左右的跌幅，山東及東北地?zé)捠袌?chǎng)，雖然出貨相對(duì)平穩(wěn)，但油價(jià)反彈乏力，持穩(wěn)促銷(xiāo)政策較多。”張蕓說(shuō)，節(jié)后市場(chǎng)之所以遲遲未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，一是由于近日國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)迎來(lái)雨雪天氣，工礦、基建等開(kāi)工期相繼延后，柴油需求難有反彈；二是春運(yùn)返程高峰雖然對(duì)部分地區(qū)汽油需求起到支撐作用，但整體影響減弱，主營(yíng)庫(kù)存壓力難以釋放的情況下，汽油市場(chǎng)也未見(jiàn)起色；總結(jié)來(lái)看，需求低迷仍是制約目前國(guó)內(nèi)油市回暖的主營(yíng)因素。

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