公車改革:已有路線圖只待時間表

　　——我省實施《黨政機關厲行節約反對浪費條例》辦法解讀之五

　　【辦法摘登】

　　堅持社會化、市場化方向,改革公務用車制度。

　　改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇,實行社會化提供。取消的一般公務用車,經鑒定達不到節能減排環保標準要求的,進行報廢處置；其他車輛采取公開招標、拍賣等方式公開處置。

　　公務用車制度改革后,適度發放公務交通補貼,不得以車改補貼的名義變相發放福利。

　　公車改革方向已經確定,但在中央車改實施細則出臺之前,目前乃至今后一個時期,山東省黨政機關公務用車仍然執行2012年出臺的《山東省黨政機關公務用車配備使用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。

　　《辦法》規定,正省級領導干部可以配備排氣量2.5升(含)、價格38萬元(含)以內的轎車,副省級領導干部可以配備排氣量2.0升(含)、價格28萬元(含)以內的轎車。一般公務用車,配備排氣量1.8升(含)、價格18萬元(含)以內的轎車。

　　在這個《辦法》出臺之前,山東省黨政機關公務用車的轎車配備標準是,排氣量2.0升(含)以下,價格25萬元以內。除了調低配備標準之外,《辦法》還明確提出,黨政機關應當配備使用國產汽車,對自主品牌和自主創新的新能源汽車,實行政府優先采購；要從嚴控制配備越野車(含SUV車型)和旅行車(15座以下)；一般不配備大、中型客車(16座以上),工作需要時,可租賃使用；嚴禁為公務用車增加高檔配置或豪華內飾。