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青島智能交通1期已完成60% "剪刀手"指揮解堵

2014-04-04 10:50   來源: 青島晚報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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  統計車流軌跡提前疏堵

  我市是一個旅游城市,每到旅游旺季,交通壓力增大,一線交警都會忙得焦頭爛額,只能靠應急預案隨時疏導應對。這種疏導指揮,總是“后補性”的。智能交通系統投入使用后,交警便可根據路況數據,提前進行疏導指揮,將擁堵消滅于“萌芽”之中。

  智能交通系統能夠利用路口過車數據,結合高速公路收費站過車記錄系統,實現對旅游季節車輛種類、來源、軌跡的全面和精確掌控,從而便于交警部門進行專題深度挖掘和應用,規劃出前瞻性的防堵方案。

  世園會開幕在即,未來幾年將源源不斷地吸引各地的游客和車流,智能交通系統能結合采集的車輛信息,為世園會做客流預測。此外,還能通過采集大量的車流量、車輛OD信息(起訖點),為道路交通規劃、道路改造、信號配時等后續深度交通應用提供數據支撐。

  高效指揮縮短處警時間

  智能交通對于交警而言,就是一個大的“指揮中樞”。智能交通系統構造了一級接警、兩級指揮、三級應用、四級勤務的指揮調度和勤務管理相結合的交通管理模式,從支隊到大隊再到中隊最后到一線民警,形成了一個扁平的指揮網絡,讓警情傳遞得更快更廣,能大大縮短處警時間。一個交警大隊可以實現對本轄區內的警情、警力統一調度和指揮,市交警支隊則對重點區域、大隊邊界、重大事故作重點關注,并監督檢查各區市交警大隊指揮中心提高工作效率。

  記者 楊海濤

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