防火標準達世界最高級

　　青島地鐵車輛的特點是安全防火標準達到世界最高級別、最嚴格的BS6853標準。車輛設計時從非金屬材料的選用、防火結構設計、緊急安全系統設計、逃生救援設施等方面進行了系統考慮，能夠最大限度地防止火災發生。即使在火災意外發生后，也能夠對司乘人員提供最佳保護以及逃生措施，確保乘客在列車上的安全。為確保乘客安全，視頻監視系統、煙火報警系統覆蓋全車。安全錘、應急照明等設施一應俱全。客室還安裝有緊急報警裝置，在發生緊急情況時，乘客可與司機通話，每個客室門設緊急解鎖裝置，對突發情況進行有效處置。

　　運用了高速動車技術

　　國內各個正在運行地鐵的城市中，使用B型車的占了大多數，但青島地鐵車輛將是同類型車輛中最輕的。據介紹，3號線車輛采用鋁合金車體，車體結構采用大型中空鋁合金擠壓型材組成的雙殼結構，剛度好，隔熱隔音效果好，車體應用了高速動車組輕量化技術并采用等強度設計，整列車重量在國內同類車型中最輕。

　　鋪軌工作已經展開

　　青島地鐵建設迎來重大節點時刻，地鐵3號線首段鋼軌在安順路開始鋪設，這標志著青島地鐵建設正式開始軌道施工。地鐵3號線軌道系統鋪設長度共計54.795千米。為加快鋪設速度，地鐵3號線一共設有三個鋪軌基地，分別位于匯泉廣場站、海爾路站、出入段線。按照設計，鋪軌時由三個鋪軌基地出發，分別向兩個方向鋪設軌道，最后所有軌道會合，連接到一起。第一段鋼軌從出入段線基地開始鋪設。隨后，海爾路站和匯泉廣場站鋪軌基地也會開始鋪軌。

　　記者 劉澤源