濟青高鐵線路走向示意圖

　　記者從省發展和改革委員會獲悉,6月10日國家發改委正式批復濟南至青島高速鐵路項目建議書,標志著我省濟青高鐵項目獲得國家正式批復立項,為濟青高鐵項目全面建設創造了有利條件。未來將實現濟南至青島1小時直達,至煙臺、威海、日照等市2小時通達。

　　濟青高鐵自濟南東客站至青島鐵路樞紐紅島站,正線全長306公里,速度目標值350公里/小時；總投資估算520億元,由我省和中國鐵路總公司共同出資建設。

　　省發改委負責人指出,濟青鐵路通道是連接山東半島城市群與濟南都市圈的黃金通道,建設濟青高鐵將構建山東鐵路網的“脊梁骨”。濟青高鐵建成后,結合既有鐵路及其他運輸方式,形成貫穿山東半島的綜合運輸通道,將實現濟南至青島1小時直達,至煙臺、威海、日照等市2小時通達,并與國家高速鐵路網融為一體,輻射華北、華東等地區主要城市,對于加強山東半島與華中、華南及中西部地區之間的交流,充分發揮濟南、青島兩大核心城市的龍頭輻射帶動作用,促進我省新型城鎮化建設具有重大的現實意義。

　　據悉,就濟青高鐵項目建設,我省多次與國家發改委、中國鐵路總公司等就鐵路網規劃和濟青高鐵項目等舉行會商,洽談重要事項,明確合作模式,最終確定我省與中國鐵路總公司共同出資建設濟青高鐵。

　　今年是國家鐵路改革的開局之年。據省發改委負責人介紹,下一步將按照“壓茬進行,齊頭并進”的要求,“一手抓報批,一手抓籌資”,啟動濟青高鐵項目可研報告和各項前置性要件的編制準備工作,落實濟青高鐵建設資金和項目公司組建工作,吸引社會資本投資濟青高鐵項目建設,并進一步研究制定鐵路沿線土地開發工作方案和政策意見,探索我省鐵路建設持續快速發展的創新之路。

　　 [編輯: 江海峰]