文/倪恒虎

　　時隔一年，大連中石油管道再度發生火災。中國石油天然氣集團公司7月1日凌晨發布消息，6月30日晚間在大連發生的原油泄漏事故，是由于大連岳林建筑工程有限公司在金州新區路安停車場附近，進行水平定向鉆施工中，將中石油新大一線輸油管線鉆通，導致原油泄漏。溢出原油流入市政污水管網，在排污管網出口處出現明火。

　　2010年7月16日，中石油大連油港的一條輸油管道發生爆炸漏油事故，泄漏的1500噸油入海，造成430余平方公里海面污染。算上6月30日這次事故，2010年至今，大連中石油已經發生8次安全事故，而前后相隔不到4年。

　　這次火災事故會如何追責，結果尚需等待。但比追責更重要的是，中石油大連石化該怎樣防范接二連三的火災事故。公開資料顯示，2010年，中石油大連石化的煉油能力達到2050萬噸，當時位居全國第一。中法合資的大連西太平洋石油化工有限公司的年原油加工能力也達到了1000萬噸。這樣的數字意味著什么呢？2010年“7·16”火災發生后，大連市政府一官員說，“大連能幸存，屬于各種利好堆積在一起的僥幸。所以，中石油大連石化必須確保萬無一失。

　　國家安全監管總局新聞發言人黃毅于今年1月9日表示，一些管道已運行了20多年，有的甚至達到40多年，有些管道已經銹蝕、變薄，有些輸油管線與城市的管網交叉重疊，存在很多隱患。監管部門已及時下達了整改通知單，并且進行督促檢查。但此次大連輸油管線事故仍是溢出的原油流入市政污水管網，在排污管網出口處出現明火。而查詢地址發現，事發地周邊有不少居民區，另有大連大學、大連財經大學等多所高校。

　　《 輸油管道工程設計規范》規定了管道與居民區和公路、鐵路的安全距離，但對于輸油管道與其他市政管線的關系，只是從防腐蝕角度出發，參照《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》提出了要求 。在大連這個遍布“雷區”的地方，對輸油管道和其他市政管線的關系決不能僅僅參照規范來執行，而應有更高的標準，更嚴的要求 。

　　

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