7月17日，交通運輸部辦公廳下發“關于促進手機召車軟件等出租汽車電召服務有序發展的通知”。

　　此前在征求意見過程中，社會上還產生不少“一刀切”“阻止競爭”的懷疑。然而，由出臺的通知文本看，信息共享也好，統一接入也罷，基本屬于競爭平臺的搭建，未見行政力量對市場的粗暴介入。軟件的自主調度不受影響，而且強調了平臺的運轉不得影響“正當功能及良性競爭”，反映的都是對競爭秩序的理性呵護。

　　當然，一些時候，監管者的腳步也須再精準些。信息技術突飛猛進，監管者不能總處于被動接招的狀態。油價調整的頻仍，交通擁堵的急遽，現代都市邂逅網絡時代，給監管者出的考題越來越難。就拿這個通知來說，下一步落實到各地各部門，如何因地制宜把好事辦好，如何恪守政府與市場的法治邊界，該放的放、該管的管好管到位，仍然時時考驗著監管者的公心與魄力。

　　7月18日《京華時報》

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]