新錨地示意圖

　　大眾網威海8月19日訊 （通訊員 王偉 記者 王曉青） 根據(jù)交通運輸部海事局及山東海事局有關批復，8月20日起，威海市將啟用石島港區(qū)檢疫錨地、避風錨地及靖海灣錨地，同時廢除原石島港外外籍船舶作業(yè)錨地、外籍船舶檢疫錨地和張家埠錨地。

　　近年來，威海南部水域各港口航運經濟處于快速發(fā)展期，特別是石島灣、靖海灣周邊海上運輸業(yè)、造船業(yè)發(fā)展快速，抵離港船舶數(shù)量、噸位、港口吞吐量逐年增加。同時，原有的石島外籍船舶作業(yè)錨地、外籍船舶檢疫錨地、張家埠錨地錨泊能力較小，與港區(qū)的發(fā)展嚴重脫節(jié)，造成錨地資源緊張，嚴重制約了威海南部水域的港航經濟發(fā)展。新設的3個錨地中，石島港區(qū)檢疫錨地為進出港船舶檢疫錨地，靖海灣錨地為靖海灣周邊港口的通用錨地，石島港區(qū)避風錨地為威海南部水域重要的避風錨地。新的錨地總面積約64.2平方千米，不僅可以滿足石島港區(qū)、靖海灣港區(qū)的業(yè)務發(fā)展，更為當?shù)馗酆浇洕L遠發(fā)展留下充足的戰(zhàn)略空間。

　　威海沿海易受冬季寒潮大風、夏季臺風等惡劣天氣的影響，曾發(fā)生多起錨泊船舶擱淺或者沉沒事故，給人民生命財產和海洋環(huán)境造成巨大的威脅。以前，威海沿海僅有榮成灣錨地可以作為過往船舶的避風錨地，但是該錨地面積小、吃水淺，已經不能適應當前船舶避風錨泊的要求。石島港外水域作為避風良地，大風影響期間，避風船舶數(shù)量逐年增加，但是原有的錨地面積較小，無法滿足大量錨泊船的需求，無序錨泊現(xiàn)象屢有發(fā)生。新的石島避風錨地成為威海沿海繼榮成灣錨地以外的第二個公共避風錨地，其面積相當于8個榮成灣錨地大小，錨地可滿足當今最大型船舶的使用，能夠對大風期間過路船舶的有序錨泊提供有利的基礎支持。而靖海灣錨地在滿足靖海灣港區(qū)到港船舶錨泊的同時，也可服務于途經的過往船舶臨時錨泊。

　　此次錨地規(guī)劃有效的優(yōu)化了山東半島沿海的海洋資源，為威海市港航經濟的發(fā)展提供了基礎支持，保障了沿海運輸船舶在威海水域的錨泊安全，對威海市藍色經濟的發(fā)展具有重要的促進作用。根據(jù)國家海洋戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，威海市位于山東半島藍色經濟區(qū)的核心區(qū)域，海洋產業(yè)發(fā)展迅速，港口航運、海洋農漁業(yè)、海上休閑旅游等各項用海需求日益增加。在海洋空間資源有限的前提下，合理的規(guī)劃石島港區(qū)檢疫錨地、避風錨地及靖海灣錨地，既能充分發(fā)揮對海域使用的約束和引導作用，又可以實現(xiàn)海域空間資源的優(yōu)化配置，提高海事主管機關對海上船舶航行秩序的綜合管理能力，切實規(guī)范了威海市海域使用秩序，保護和改善了海洋生態(tài)環(huán)境，促進威海市海洋經濟的轉型升級與綠色健康發(fā)展，助力威海市沿海經濟社會可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)威海海事局指揮中心主任劉威介紹，為更好的服務威海市海洋經濟的發(fā)展，威海海事局聯(lián)合了石島港區(qū)、靖海灣港區(qū)主要港航企業(yè)開展錨地的選劃、設置等相關工作。在錨地規(guī)劃和實施過程中，威海市各涉海單位積極配合、互相支持，威海市海洋與漁業(yè)部門和相關涉海部隊對石島港區(qū)檢疫錨地、避風錨地及靖海灣錨地的規(guī)劃提出了積極的建議。威海海事局和大連海事大學的有關專家、相關港口企業(yè)對相關建議反復研究，最終根據(jù)海洋產業(yè)發(fā)展需要和威海沿海通航環(huán)境實際情況共同確定了錨地規(guī)劃方案，并獲得交通運輸部海事局和山東海事局的同意批復。

　　此外，威海海事局將在相關涉海單位的支持和幫助下，積極做好新錨地啟用的各項工作，加強各錨地管理，向相關船舶做好新錨地的宣貫，將“平安海區(qū)”建設落到實處，切實保障錨地及附近水域的船舶航行和錨泊安全，并協(xié)調相關單位做好新錨地的使用和評估工作。

　　 [編輯: 李敏娜]