半島都市報9月12日訊(記者 馬正拓) 早上在青島上岸的海鮮，下午就能送到京津滬等地市民的餐桌上。中國鐵路總公司日前發布消息，本月起“高鐵快遞”新增22個辦理城市，其中包括青島、成都、重慶、大連、廈門等，至此全國可辦理“高鐵快遞”的城市達45個，這意味著青島與其他44個城市間的貨物可乘坐高鐵快速到達，實現千里路途“當日達”“次晨達”“次日達”。

　　鐵路貨運在大宗商品上有較大的優勢，同時具有公交化方式、天氣影響小、準點率高等特點，發件成功后，寄件人可登錄相關網站查詢，但在快遞方面卻呈現明顯的劣勢。去年，中國鐵路總公司正式實施鐵路貨運改革，“高鐵快遞”打響第一槍，今年4月1日，正式在北京、上海、廣州等城市開行，9月1日宣布第二批城市，包括青島、成都、重慶、大連、廈門、珠海、常州、徐州、寧波、溫州、九江等 22個，有關人士表示，2014年開通業務的城市有望突破100個。

　　高鐵快遞業務設“當日達”“次晨達”“次日達”3個產品，在運輸速度上比較有優勢，但資費方面偏高。“當日達”資費首重130元，續重25元/公斤，消費者需上午10時以前下單，快件當日晚上10時前可送達；“次晨達”首重18元，續重11元/公斤，需在下午1時30分之前下單，次日上午11時前送達；“次日達”資費首重17元，續重10元/公斤，只需在下午5時前下單，次日下午6時前就可送達。

　　對一個一公斤重的包裹來說，這樣的運費堪稱天價，17元和130元之間從送達時間上看，最多相差24個小時，部分市民表示，如果不是非常重要的急件，是不可能選擇這樣高收費的快遞。也有市民表示，遇到重要的急件，必須當天到，這時高鐵快遞就顯示出優勢了，而且重要的是省心省力。

（來源：半島網-半島都市報）