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3月18日城陽有軌電車實(shí)車正式上軌，采用雙向車頭，由三節(jié)車廂組成。通訊員 張慶春 攝

    半島都市報3月18日訊（記者 張濤 焦紅紅 馬正拓 通訊員 張慶春） 3月18日凌晨，經(jīng)過三個多月的緊張調(diào)試，由南車四方制造的首輛有軌電車實(shí)車在城陽春陽路農(nóng)業(yè)大學(xué)門口路段正式上軌。新的有軌電車改為雙向車頭，雙側(cè)12開門的形式。據(jù)了解，有軌電車在經(jīng)過三個月的空載試運(yùn)行后將正式投入運(yùn)營。

    “有軌電車又回來了，橙色的車體真好看。”3月18日凌晨，在一臺合力牽引車的拖動下，有軌電車實(shí)車正式在青島農(nóng)業(yè)大學(xué)南門的春陽路現(xiàn)身。記者注意到，新的有軌電車實(shí)車車體調(diào)整為橙色、采用雙向車頭、雙側(cè)12車門，由三節(jié)車廂組成，設(shè)有3個售票箱和打卡器。車上配1名駕駛員、3名乘務(wù)員，實(shí)行單一票價，估計在2元左右，單程票采用車上人工售票和IC卡兩種售檢票方式。有軌電車項目工程部負(fù)責(zé)人廖秋林介紹，實(shí)車車內(nèi)空間也比以前更大，寬2.65米、長36米，設(shè)置座位56個，滿載人數(shù)達(dá)380人，是普通公交車的四倍以上，最高時速達(dá)70公里。

    記者了解到，隨著有軌電車實(shí)車的上線，首批18名有軌電車駕駛員也全部到崗。經(jīng)過兩天的調(diào)試，預(yù)計從20日開始，有軌電車將進(jìn)入整車?yán)浠A段。待進(jìn)行冷滑、熱試，并與全線的軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和信號系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和銜接后，有軌電車實(shí)車將重新開始試運(yùn)行工作。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）