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4月4日，公交車窗被擊碎造成兩名乘客不同程度受傷。

　　本報訊（記者 孫曉） 4月15日，記者在公交修理廠看到，在準備修理的車輛中，車窗被擊碎的占總數的2/3。據了解，自2014年以來，鋼珠擊碎公交車窗的現象已經發生了25次，擊碎玻璃27塊，造成經濟損失4萬余元。

　　4月14日早上，16路司機王師傅像往常一樣準備發車上早班，在發車前的檢查環節中發現，右后車窗的玻璃從外向內被擊穿了一個小窟窿，以小窟窿為中心，玻璃向四周開裂。無獨有偶，4月4日晚上7點30分發生的一起鋼珠擊碎公交車事件就沒有那么幸運了，當時3路公交車行駛到海濱二路中盛集團站點附近，一鋼珠擊中公交車右中邊側玻璃，正好傷到車窗旁的2名乘客。“被擊碎的玻璃片崩到了臨窗的兩名乘客身上，一個擊中了頭部，另一個嘴唇被割破了。”公交公司保衛稽查部門的工作人員介紹。記者在修理廠看到，破碎的玻璃片成蜘蛛網狀，玻璃上面還可清晰見到一個黃豆大小的圓孔，車內與圓孔相平行的橫桿內側還可清晰摸到鋼珠擊破玻璃反彈的痕跡。

　　此外，3月22日，李師傅駕駛11路公交車行駛至黃海一路中國銀行站點時，突然聽到“啪”一聲響，“當時還以為發生什么事了，回頭一看，發現車玻璃被鋼珠打穿，當時公交車里坐滿了乘客，幸好未打到人。”據李師傅介紹。

　　“這些都是鋼珠擊碎車窗后留下的彈孔，鋼珠足有黃豆那么大，這東西要是直接打在頭上，估計能把人打成重傷。”工作人員介紹道。據介紹，公交車窗遭擊碎的現象自2014年至今已發生了25次，擊碎玻

　　璃27塊，造成經濟損失4萬余元。

　　“公交車玻璃被擊碎事故多發生在人少空曠的站點，鋼珠投擲者多藏匿，擊碎完后立即消失，很難當場找到。”公交師傅介紹。記者了解到，公交車窗遭擊碎的現象頻發之余，公交站牌、候車亭坐椅也都受到了相應程度的破壞。據了解，毀壞公交設施有一定的數額限制，如果數額較小，可以給予治安處罰，數額較大則構成故意毀壞財物罪，可能會受到刑事處罰。根據相關法律法規，造成公私財物損失5000元以上的，或者毀壞公私財物3次以上的，或者糾集三人以上公然毀壞公私財物的，屬于故意毀壞財物罪。如果數額較大或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金；如果數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]