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濟南或建合乘車道 出租車和公交車共享(圖)

2016-01-21 09:19   來源: 大眾網 手機看新聞 半島網 半島都市報

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濟南市十五屆人大五次會議面復會上,相關職能部門答復人大代表提出的問題。



  

對于濟南市人大代表傅強所提出的建議,濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇進行答復。



  大眾網濟南1月20日訊(記者 張帆)今天上午,在濟南市十五屆人大五次會議的面復會上,對于代表所提出的“出租車在非交通高峰時間借道公交車道行駛”的建議,濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇答復說,濟南交警正在對推出合乘車道進行調研,如果可行,濟南市的部分路段建將設置合乘車道,允許公交車與出租車共同行駛。

  近年來,市區道路的堵車問題日益嚴重,該問題仍處于社會焦點和難點的首位。尤其是上下班的高峰時間里,市區道路的堵車形勢更是嚴重不堪,廣大市民對此頗有意見。針對這一現象,濟南市人大代表、山東鵬飛律師事務所主任傅強建議,市區公交車道時有空閑、尚未滿負荷的現象,為了合理、有效、科學的利用好市區有限的道路資源,建議在上下班的高峰時間里(早上7:00至9:00,下午5:00至7:00)應當允許市區的出租車可以借道公交車道進行運營,以方便群眾,加快車輛的行駛與流轉,減少并緩解堵車現象。

  濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇說,對于出租車的定位,早期的一個普遍說法是,出租車是服務于高端商務出行和城市居民的特殊要求,但是目前小汽車已逐步進入家庭,這種定位已經不準確。出租車作為城市交通出行方式的一種,可以看做是公共交通的補充,但絕不是公共品或準公共品,不能把出租車作為公共交通來看待。出租車提供的是門到門的個性化服務,與普通公交車提供的服務截然不同,同時出租車在運營過程中戰友的道路資源、消耗的能源和造成的環境污染與私人小汽車基本相同。因此,應該把其與小汽車同等看待。

  “作為交警部門,對于出租車改革和公交車道的使用也做了一些思考。”段富勇說,“交警部門正在對推出合乘車道進行調研,如果可行,濟南市的部分路段建將設置合乘車道,允許公交車與出租車共同行駛,以緩解交通擁堵。”

   [編輯: 張珍珍]
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