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青榮城鐵昨晨引入青島樞紐 施工大撥接完成

2016-07-19 07:20   來源: 青島早報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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  早報(bào)訊 記者昨日從濟(jì)南鐵路局獲悉,7月18日凌晨2時(shí)10分,經(jīng)過1000余名施工人員連續(xù)三個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn),青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程——新建膠濟(jì)客運(yùn)專線和膠濟(jì)貨線 “大撥接”施工安全正點(diǎn)開通,成功打通了青榮城際引入青島樞紐受既有膠濟(jì)鐵路影響建設(shè)施工“瓶頸”,標(biāo)志著青榮城際鐵路即墨北至青島段進(jìn)入全面建設(shè)施工階段關(guān)鍵期,有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通。

  據(jù)悉,此次“大撥接”施工是將新建的膠濟(jì)客運(yùn)專線和膠濟(jì)貨線由青島北站引出,利用既有膠濟(jì)線引入即墨站,為下一步青榮城際鐵路引入青島北站提供條件。由于此次撥接開通施工時(shí)間長、涉及專業(yè)多、安全壓力大,為確保施工安全正點(diǎn)開通,濟(jì)南鐵路局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控,細(xì)化施工組織、倒排工期,調(diào)集精兵強(qiáng)將參與會戰(zhàn)。撥接施工共分兩步,第一步,撥接開通青島北站—城陽客專場—即墨站間的新建膠濟(jì)客運(yùn)專線,全長24.5公里,其中新建線路17.4公里,利用既有膠濟(jì)線7.1公里;第二步,撥接開通青島北站—婁山站—城陽膠濟(jì)場—即墨站間的新建膠濟(jì)貨線,全長24.9公里,其中新建線路23.1公里,利用既有1.8公里。

  據(jù)了解,青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年底已開通運(yùn)營,青榮城際鐵路引入青島樞紐工程2015年初啟動建設(shè),包含新建膠濟(jì)客專、新建膠濟(jì)貨線、預(yù)留青連鐵路相關(guān)工程、應(yīng)急工程和建設(shè)青榮城際鐵路等五大部分,涉及婁山特大橋、城陽站和婁山站改造等多個施工環(huán)節(jié)。此次撥接開通新膠濟(jì)客運(yùn)專線和膠濟(jì)貨線后,即墨至青島北站區(qū)段的運(yùn)輸能力將大大提升,下一步青榮城際鐵路即墨北至青島段也將進(jìn)入全面建設(shè)施工關(guān)鍵階段,有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)青榮城際鐵路全線貫通。屆時(shí),鐵路部門將增開煙威至青島間動車組列車,從青島北站坐動車一兩個小時(shí)就可直達(dá)煙威。

  (記者 吳帥 通訊員 梁紅 攝影報(bào)道)

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