? 文/圖 半島記者 婁花
喜歡打車的人會發(fā)現(xiàn)，出租車司機(jī)用的打車軟件和計(jì)價(jià)器是兩個(gè)不同的設(shè)備，1月24日，兩個(gè)設(shè)備功能合一的新型出租車計(jì)價(jià)器在青島青島研發(fā)成功，使用這種新式的計(jì)價(jià)器，乘客不僅可以進(jìn)行出租車拼車，并且每個(gè)拼車人的精準(zhǔn)里程、費(fèi)用都會在計(jì)價(jià)器上進(jìn)行顯示，而且乘客可以更方便打車，背后的強(qiáng)大大數(shù)據(jù)系統(tǒng)會對車少人多的地方進(jìn)行信息的推送，并且不作溢價(jià)，例如高峰加價(jià)等。
國內(nèi)首創(chuàng)基于互聯(lián)網(wǎng)的新型計(jì)價(jià)器 這款計(jì)價(jià)器被乘坐華睿互聯(lián)的智能終端，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，是根據(jù)發(fā)明專利《一種帶有計(jì)價(jià)功能的出租車智能終端裝置》(專利號:CN201210525382.0)，研發(fā)的一款國內(nèi)首創(chuàng)的出租車智能一體化終端（以下簡稱智能終端），是現(xiàn)款出租車計(jì)價(jià)器的完全換代品。
出租車計(jì)價(jià)器做為出租車運(yùn)營的一種計(jì)量器具，用于測量出租持續(xù)運(yùn)行時(shí)間和依據(jù)里程傳感器傳送的信號測量里程，并以測得的計(jì)時(shí)時(shí)間及里程為依據(jù)，計(jì)算且顯示乘客乘座出租車應(yīng)付的費(fèi)用。自1978年我國大型城市開始引入出租車以來，出租車行業(yè)在我國發(fā)展了近40年。而近些年隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，也同時(shí)出現(xiàn)了新的基于GPS定位方式計(jì)價(jià)方式，再加上其快捷的打車和支付方式，廣受大眾歡迎，出租車計(jì)價(jià)器的技術(shù)更新再次被推上了改革的風(fēng)口浪尖。市場上除老牌的計(jì)價(jià)器生產(chǎn)廠商外，也出現(xiàn)了像深圳銳明、南京通用、上海飛田、廈門雅訊等基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的生產(chǎn)廠商，但無論怎么變化，都無法與傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器進(jìn)行全面融合，從另一個(gè)角度來看，還是完全獨(dú)立于出租車計(jì)價(jià)器一種設(shè)備，也就是說不是國家規(guī)定的計(jì)量設(shè)備。
智能終端設(shè)備將互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行融合，將現(xiàn)款計(jì)價(jià)器、GPS、多媒體屏設(shè)備、網(wǎng)約車技術(shù)、行車記錄等多項(xiàng)軟、硬件技術(shù)集成于一體，制造出一款全新基于互聯(lián)網(wǎng)的新型計(jì)價(jià)器。在目前的國內(nèi)外市場上還沒有出現(xiàn)同類功能的計(jì)價(jià)器，屬國內(nèi)首創(chuàng)。
既可以現(xiàn)場打車、拼車也可網(wǎng)絡(luò)約車 智能終端集巡游車、網(wǎng)約車功能于一體，不僅實(shí)現(xiàn)巡游車現(xiàn)場打車和網(wǎng)約車的網(wǎng)絡(luò)打車功能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場和網(wǎng)絡(luò)交叉式訂單管理，使線下線上的訂單完美融合。
智能分流和派單算法，很好的解決了司乘信息不對稱的問題，降低出租車的空駛率，提高司機(jī)收入。同時(shí)為乘客提供多種乘車需求，乘客既能在路邊攔截出租車，也可通過手機(jī)APP約車，拼車。
車輛都在平臺上進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以從后臺觀看到所有出租車當(dāng)前狀態(tài)，便于政府、職能部門、出租車公司監(jiān)管，也便于出租車公司實(shí)時(shí)調(diào)度車輛。
通過網(wǎng)絡(luò)加密技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程修改運(yùn)行基價(jià)功能，不再需要出租車司機(jī)到指定檢測單位進(jìn)行調(diào)價(jià)。以青島市為實(shí)例，在10分鐘內(nèi)便可完成所有管轄出租車的基價(jià)修改和驗(yàn)證工作。
出租車除現(xiàn)金收取服務(wù)費(fèi)外，還可支持支付寶、微信等現(xiàn)代化的電子支付方式。智能頂燈集成空車頂和廣告燈，使信息明確通暢，并具備超高清晰度。出租車車載精準(zhǔn)計(jì)量模塊可與移動設(shè)備相聯(lián)，既保留了傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器的計(jì)量精度，又融入了現(xiàn)代化的電子和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。構(gòu)成一款基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的精確計(jì)量工具。
智能終端具有良好的市場潛力和擴(kuò)展性。由于下一代產(chǎn)品已接入GPS／北斗技術(shù)，車輛OBD、集成攝像分析和語音等技術(shù)，將來還可以安裝在各類營運(yùn)類型的車上，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性、多樣性和安全性。
智能終端在研發(fā)和測試過程中先后進(jìn)行路試2萬余公里，有效測試分析記錄8千多條，硬件修改57處，在長期復(fù)雜多變的條件下進(jìn)行了多樣測試，充分發(fā)現(xiàn)、驗(yàn)證和解決了一些技術(shù)和算法問題，保證了產(chǎn)品的安全和穩(wěn)定。未來可以在全國的出租車上應(yīng)用，目前已經(jīng)研發(fā)成功、接下來將向國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請此次新型計(jì)價(jià)器的型式測試及計(jì)量認(rèn)證，盡快推向市場。
[編輯: 焦琳]
