?　　半島全媒體記者　周曉荷　通訊員　杲怡

　　“重要提醒,公交車有3處危險區(qū)域。”近日,公交集團隆德路車隊320路線駕駛員魏建忠總結自己的工作經(jīng)驗分享給同事們,受到好評。這三處區(qū)域分別為公交車右后鏡下方、前后車門中間位置和后車輪附近。真實情況到底如何?哪個區(qū)域危險程度最高?2月20日上午,記者在公交市北巴士分公司隆德路車隊進行了現(xiàn)場試驗,發(fā)現(xiàn)車前一米范圍內(nèi),高度低于1.3米的物體根本看不見。

　　

公交車三大駕駛盲點示意圖。

　　危險區(qū)域A:車右鏡下方

　　在公交車的右前角處是一個危險區(qū)域,公交車的前窗玻璃離地有一米多高,這樣就造成,一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在車右前角,司機很難通過車前窗玻璃看到這個人。

　　■試驗提醒:看好兒童,別靠近車頭

　　工作人員找來了高1.3米左右的拖把,記者坐在駕駛座上時,在一米范圍內(nèi),確實看不見車前有拖把。除非記者站起來或趴在方向盤上往下看,才能看清楚。“正前方還好些,如果是在車頭兩側位置,再高的物體也基本看不見。”隆德路車隊黨支部書記李榮說,乘坐公交車時,父母應看管好兒童,絕對不要讓兒童站在公交車車前一米范圍內(nèi),否則極易發(fā)生危險。

　　危險區(qū)域B:前后車門中間

　　前車門和后車門的中間位置也是一個危險區(qū)域,這個區(qū)域觀后鏡其實可以觀察到,但車進站時,這個區(qū)域要是出現(xiàn)幾個高個子的乘客,后面的人就非常難觀察到了。

　　■試驗提醒:前門上車,勿靠近車體

　　工作人員將拖把緊挨著公交車車體,記者坐在駕駛座上通過后視鏡查看,受前車門遮擋影響,緊靠車體的拖把根本看不清,必須要由工作人員拿到離車體至少半米的距離處才行。此外,打開的前門還影響了觀看后門上下客的情況,后視鏡看不見后門上下車的市民,只能通過設在中控臺上的監(jiān)控才行。“坐車的人身高體型都不相同,個子高再加上身體較胖的市民,很容易把比他矮瘦的人擋住,司機以為下完客了,關門的時候就容易出現(xiàn)意外。”王勇說,公交車進站后,市民一定要有序地從前門上車,不要緊靠車體。

　　危險區(qū)域C:后車輪附近

　　公交車的第三個危險區(qū)域,在車的后輪和右后角附近,尤其在車進站時,大量乘客追在車后,右后車輪附近非常危險。

　　■試驗提醒:公交出站時,不要追車

　　車尾和后車輪需要通過觀后鏡查看情況,記者坐在駕駛座上,想要看清車尾處的具體情況,需要完全靠在椅背上才能勉強看到。如果調(diào)整觀后鏡,就違背了交通法規(guī),超出車體寬度了。320路駕駛員魏建忠說,現(xiàn)在很多市民等車時,喜歡站在站臺下等車,這樣公交車進站后就一直無法正常靠站,只能緩緩地往前行駛靠站,由此很多乘客就開始追車。這樣的后果就是,前門與后門之間司機都已經(jīng)很難觀察到,后車輪附近就基本看不到了,而且車輛在出站時,司機都在觀察左側路況,根本就注意不到右后側的情況,乘客追車的話很可能會因此出現(xiàn)危險。

　　 [編輯: 張珍珍]