?　　半島全媒體記者　付曉曉　通訊員　楊全林　楊希銳　報道

　　半島都市報4月9日訊　4月8日15:30左右,陣陣鞭炮聲中,由中鐵十四局青連鐵路項目部負責施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋節段梁拼裝機4#支腿,隨著160T汽車吊起吊鋼絲繩的收緊和大臂的轉動緩緩上升、移位,最后穩穩地落在膠州灣特大橋東岸150#－153#墩的現澆梁上,順利地完成了該特大橋東岸節段梁拼裝機首批組裝件的吊裝。這標志著東岸節段梁拼裝機的組拼工作開始啟動,為該特大橋下一步40孔50m節段梁的拼裝架設和早日貫通打下了堅實的基礎。

　　

青連鐵路跨膠州灣特大橋節段梁拼裝機首批組裝件上橋就位。(資料圖片)

　　跨膠州灣特大橋為青連鐵路第一長橋和全線唯一跨海施工的鐵路橋,該橋全長8941.27米,共有墩、臺247個,下部結構采用雙線圓端形實體橋墩,樁基礎采用1.25m和1.5m鉆孔灌注樁,上部結構為40孔50m雙線節段拼裝箱梁。目前,該橋西岸的2孔現澆梁即節段梁拼裝平臺正在張拉中、通過驗收的西海岸節段梁場已生產出第一片節段梁、架梁設備正在陸續進場,將來拼裝投入使用后,將大大加快特大橋的架橋進度。

　　 [編輯: 張珍珍]