?　　半島全媒體記者 李倩倩 通訊員 陸文杰

　　近日，半島記者從城陽區城市管理局獲悉，城陽區在正陽路（靖城路-G204）維修工程中對沿路各桿件實施“多桿合一”新模式，減少交通桿等40支，預計10月前可完成正陽路“多桿合一”工作，下一步將在城區其它道路修建工程中逐步推行。

　　記者了解到，“多桿合一”是一種管理各類市政桿件的創新模式，即整合路燈桿、交通信號桿、交通標識牌等市政資源。本次城陽區正陽路（靖城路-G204）“多桿合一”改造主要是指路牌、抓拍攝像、分車道牌、交通信號燈、智能監控與路燈多桿合一。經改造后，正陽路（靖城路-G204）由以往的多桿林立轉變為一桿多用，減少了路口桿件數量，推進道路空間科學、有序使用，有效提升了道路設施精細化管理水平。

　　

城陽試驗“多桿合一”新模式。

　　城陽區城市管理局工作人員告訴記者，城市道路上由于交通管理復雜、交通標志設置類型和數量較多，交通標志共桿的需求十分強烈。但是標志共桿也不是越多越好，由于駕駛員在高速狀態下視覺辨識空間信息有一個“極限”，一般在瞬間同時辨識多個辨識多個標志會感到困難。當標志并設以后，對駕駛員在瞬間的辨識增加了負擔，如果信息超負荷，必然使得有些標志不能發揮作用。因此交通標志共桿，同一根桿上一般最多不應超過四種，并且應按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右進行排列。

　　經改造后，正陽路（靖城路-G204）由以往的多桿林立轉變為一桿多用。

　　 [編輯: 焦琳]