?　　半島網(wǎng)12月19日消息 今天，記者從青島市道路運輸管理局了解到，2017年，“優(yōu)化調(diào)整市區(qū)公交線路”和“貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）”兩項工作被列入市辦實事重點推進(jìn)。目前，兩項市辦實事已圓滿完成，市民出行環(huán)境明顯改善。

　　

公交行業(yè)圓滿完成兩件市辦實事

　　全年累計開通及優(yōu)化調(diào)整22條市區(qū)線路

　　隨著地鐵時代的到來和“中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策”的實施，青島公共交通出行吸引力大幅提升，市民出行習(xí)慣正在逐步改變。7月1日，青島正式實施《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，為公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供了技術(shù)指導(dǎo)，市運管局編制了《青島市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案（首批）》，并公開征求市民意見，建立起公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整常態(tài)機制。截至目前，全年累計開通及優(yōu)化調(diào)整22條市區(qū)公交線路，遷改25處擁堵節(jié)點公交站點，公交線網(wǎng)布局更加優(yōu)化，服務(wù)范圍不斷擴大，重點解決了李滄區(qū)東部、城陽區(qū)、嶗山區(qū)、高新區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域內(nèi)市民的出行問題，提高了常規(guī)公交與地鐵線路之間的換乘銜接效率。

　　12月10日，地鐵2號線一期東段開通試運營，市運管局正在對地鐵運營情況進(jìn)行調(diào)研，計劃于近期對汽車東站周邊28條線路的走向及首末車時間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，努力構(gòu)建“以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體”的公共交通發(fā)展模式和安全可靠、換乘便捷的服務(wù)體系。

　　具備條件的行政村全部通行公交

　　為貫徹落實國家精準(zhǔn)扶貧精神，推動青島市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)薄弱地區(qū)較快發(fā)展，進(jìn)一步縮小城鄉(xiāng)差距，解決貧困（偏遠(yuǎn)）村交通出行問題，市運管局協(xié)調(diào)各區(qū)市政府大力實施貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）工程。通過城鄉(xiāng)公交（客車）線路開通、延伸和調(diào)整等方式，全年累計實現(xiàn)了194個具備安全通行條件的貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）。青島市行政村公交（客車）覆蓋率達(dá)到98%，其中，具備安全通行條件的行政村全部通行公交（客車），進(jìn)一步推進(jìn)了城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化，切實解決了城鄉(xiāng)居民出行問題，加快了貧困（偏遠(yuǎn)）村脫貧致富步伐。

　　通訊員 姜妍同  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]