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紡織女勞模”張佐紅 “公交好司機”張佐紅

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓通訊員　王正宇

　　她曾經是一名紡織女工,是全國紡織標兵郝建秀小組的一員,曾獲得“全國紡織工業(yè)勞動模范”榮譽稱號。然而,因紡織業(yè)經歷轉型調整,她成了一名待業(yè)工人。她沒有氣餒,轉而學習客車駕駛證,終于在2012年成了一名公交女司機,很快就成為了121路線的骨干。她通過努力塑造了一個再就業(yè)明星的成功典范,在“三八”國際勞動婦女節(jié)來臨前夕,她希望自己的經歷能給更多的女性帶來啟發(fā)。她就是公交李滄巴士公司121路公交線班組長張佐紅。

　　紡織女勞模獲得榮譽多

　　張佐紅無論如何也想不到,自己會離開紡織業(yè)。

　　以前,她是青島紡聯(lián)集團六棉有限公司細紗車間甲班郝建秀小組的一名值車工。在日常工作中,她繼承傳統(tǒng),刻苦鉆研操作技術,以自己過硬的本領贏得同事的好評,月月年年超額完成各項生產指標,成為企業(yè)的生產技術標桿。她曾先后被評為青島市“技術能手”、青島市“新長征突擊手”、省“新長征突擊手”和“技術能手”、省“優(yōu)秀共青團員”等。2006年,是張佐紅獲得榮譽最多的一年,她先后被評為青島市“勞動模范”,榮獲山東省“富民興魯勞動獎章”,“全國紡織工業(yè)勞動模范”。

　　作為技術骨干,她主動承擔新品種的試紡任務,配合組長帶領小組姐妹2005年超產紡紗11噸,減少白花6331公斤,抓大疵點3萬多個,使小組各項生產管理指標始終保持在車間各班組之首。

　　一心為乘客成了公交明星

　　正當張佐紅滿懷熱情與企業(yè)一起繪制著美好藍圖的時候,紡織業(yè)經歷轉型調整,她最終成了一名待業(yè)工人。

　　“忽然間,感覺自己成了一個無家可歸的人。”張佐紅說,那段日子,是她人生中的“低谷”,一下子告別昔日熟悉的紡織車間,讓她的生活沒有了目標,夜深人靜耳邊總會想起那熟悉的機器轟鳴聲……看著身邊的姐妹們,有的干起了保姆,有的去超市當收銀員,張佐紅也擦掉心里的陰霾,振作起來。經過深思熟慮,她決定學習客車駕駛。而后,通過重重考核和鑒定,張佐紅順利取得了客車駕駛資格。

　　2012年,張佐紅走進了公交集團的大門,并在121路巾幗文明公交線上當了一名駕駛員。雖然入行晚,但曾經的經歷,讓張佐紅對公交司機這個崗位倍感珍惜。她把曾經對紡織業(yè)傾注的熱情和精力,全部轉移到了對乘客、對公交車上。很快,張佐紅用自己優(yōu)質獨特的服務方式,給沿途乘客留下了深刻的印象。

　　是金子早晚會發(fā)光,自從當上公交司機,張佐紅連續(xù)五年被評為青島公交集團“勞動模范”,還被授予集團“優(yōu)秀班組長”、“女職工建功立業(yè)標兵”等榮譽稱號。2016年青島公交集團組織的評選中,張佐紅以她那永不停歇的激情,順利當選當年的巴士之星。

　　“過幾天就是‘三八’國際勞動婦女節(jié),是我們女性自己的節(jié)日。”張佐紅說,她想通過自己的故事告訴那些身處低谷的女性們,“只要肯努力,總能闖出咱們女性的那半邊天”。

　　 [編輯: 劉曉明]